Diesel Injector Fuel Injector 0445120380 συμβατό με Bosch injector Yuchai Machinery YC6J

Ο γενικός συμβιβασμός είναι. Η κεντρική γραμμή του θαλάμου καύσης στην κορυφή του εμβόλου βρίσκεται μεταξύ της κεντρικής γραμμής του κυλίνδρου και της προβολής του άκρου του ακροφυσίου στο άνω επίπεδο του εμβόλου. Με αυτόν τον τρόπο, υπάρχει συχνά μια απόκλιση μεταξύ της θέσης εγκατάστασης του μπεκ ψεκασμού και της κεντρικής γραμμής του θαλάμου καύσης στην κορυφή του εμβόλου και η κεντρική γραμμή των δύο έχει επίσης γωνία.

Προκειμένου να επεξεργαστούμε την οπή του εγχυτήρα στη διαδικασία απλού, αποτελεσματικού και να μειώσουμε το σφάλμα επεξεργασίας, γενικά ελπίζουμε ότι η κεντρική γραμμή κάθε οπής του πορώδους ακροφυσίου συγκλίνουν στην ίδια κωνική επιφάνεια, δηλαδή τέμνονται στην κοινή κορυφή κώνου. Η κορυφή του κώνου συνήθως προσγειώνεται στον εγχυτήρα. Κεντρική γραμμή. Ο κώνος που αποτελείται από την κεντρική γραμμή κάθε οπής πίδακα ως δίαυλο ονομάζεται κώνος πίδακα.

Στο σχεδιασμό της οπής εκτόξευσης και της έγχυσης του σύγχρονου κινητήρα ντίζελ υψηλής ταχύτητας, χρησιμοποιείται συχνά η αρχή της "ομοιόμορφης κατανομής του κορυφαίου πίδακα (κοντά), του ίσου ύψους του κύριου σημείου πτώσης όρασης και της σύγκλισης των οπών στον ίδιο κώνο". Το ίδιο επίπεδο που σχηματίζεται από τα ίσα σημεία κάθε έγχυσης στο τοίχωμα του καυστήρα είναι συνήθως παράλληλο με το κάτω επίπεδο της κυλινδροκεφαλής. Η απόσταση μεταξύ του επιπέδου που αποτελείται από τα σημεία προσγείωσης (αναφέρεται ως επίπεδο σημείου προσγείωσης) και του επιπέδου του ζωντανού κάστρου (όταν το έμβολο βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο) εξαρτάται από το μέγεθος του κώνου Η γωνία της έγχυσης, η μορφή του μείγματος (κυρίως καύση χώρου ή καύση μεμβράνης λαδιού) και της ροής αέρα στο θάλαμο καύσης (συμπεριλαμβανομένου του εάν υπάρχει δινορεύμα εξώθησης, κ.λπ.) και άλλους παράγοντες.