Diesel Injector 320-0677 Fuel Injector 2645A746 Injector Συμβατό με Caterpillar Cat C6.6 Engine 320dl Excavator

Σπηλαίωση μέσα στα ακροφύσια υψηλής πίεσης οπτικά διαφανή μπεκ ψεκασμού καυσίμου(ΜΕΡΟΣ 1)

Εισαγωγή Αυξημένες πιέσεις έγχυσης και μικροσκοπικά στόμια ακροφυσίων χρησιμοποιούνται σε συστήματα έγχυσης σε σύγχρονους κινητήρες άμεσου ψεκασμού για την ενίσχυση της ψεκασμού και την γρήγορη παροχή επαρκούς μάζας καυσίμου.Η ροή μέσα στον εγχυτήρα πρέπει να στραφεί απότομα για να εισέλθει στο στόμιο του ακροφυσίου, γεγονός που σε πολλές περιπτώσεις προκαλεί την εμφάνιση σπηλαίωσης στην κατάντη πλευρά της γωνίας εισόδου του στομίου.Η σπηλαίωση θεωρείται γενικά κίνδυνος, επειδή οι φυσαλίδες σπηλαίωσης που καταρρέουν μπορεί να βλάψουν τις επιφάνειες ανθεκτικών μετάλλων όπως οι σκληρυμένοι χάλυβες.Επιπλέον, ενώ ορισμένες μορφές σπηλαίωσης έχει αποδειχθεί ότι είναι ωφέλιμες για τον ψεκασμό, ακόμη και η απομάκρυνση των εναποθέσεων άνθρακα στους εγχυτήρες βενζίνης, η υδραυλική ανατροπή καταστέλλει πλήρως την ψεκασμό[1].Μέχρι να γίνει καλύτερα κατανοητή η σπηλαίωση και να ελεγχθεί ευκολότερα, φαίνεται λογικό να σχεδιάζεται το ακροφύσιο του εγχυτήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτρέπεται η σπηλαίωση.Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για τη μελέτη της σπηλαίωσης της ροής του στομίου του ακροφυσίου είναι η κατασκευή ενός εγχυτήρα με ένα οπτικά προσβάσιμο ακροφύσιο έτσι ώστε η ροή του στομίου να μπορεί να οπτικοποιηθεί άμεσα.Αυτό δεν είναι ένα απλό έργο.Τα οπτικά διαφανή υλικά μηχανικής είναι συνήθως εύθραυστα σε θερμοκρασία δωματίου.Ενώ τα εύθραυστα υλικά έχουν συχνά υψηλότερα συντελεστές ελαστικότητας και ισχυρότερες θεωρητικές αντοχές, τα ελαττώματα που απομένουν από την επεξεργασία που απαιτείται για τη δημιουργία της επιθυμητής γεωμετρίας μπορούν να μειώσουν σημαντικά την ικανότητα φορτίου του τελικού εξαρτήματος.Ένα σημαντικό ζήτημα με τα οπτικά άκρα είναι να βρεθεί μια αντιστοιχία μεταξύ των δεικτών διάθλασης για το υλικό του ακροφυσίου και του υγρού που χρησιμοποιείται.Εάν δεν ταιριάζουν, τότε οι άκρες του περάσματος θα φαίνονται σκούρες σε σκιώδη διάγραμμα.Αυτό θα καθιστούσε δύσκολη την απεικόνιση της σπηλαίωσης του τοίχου.

Το ακρυλικό και ο χαλαζίας έχουν δείκτη που πλησιάζει αυτόν των περισσότερων καυσίμων (και του νερού), αλλά δυστυχώς έχουν χαμηλή αντοχή σε εφελκυσμό λόγω ελαττωμάτων επεξεργασίας.Συνήθως σπάνε πολύ κάτω από τις ρεαλιστικές πιέσεις καυσίμου.Το ζαφείρι, από την άλλη πλευρά, έχει θερμικές ιδιότητες και ιδιότητες αντοχής παρόμοιες με το χάλυβα, αλλά δεν ταιριάζει με τα υγρά που μας ενδιαφέρουν.