< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Γνήσια νέα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα E1022035 Πηνίο έγχυσης βαλβίδας ελέγχου για το εργοστάσιο και τους κατασκευαστές της DENSO | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Γνήσια νέα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα E1022035 Πηνίο εγχυτήρα βαλβίδας ελέγχου για DENSO

Λεπτομέρειες προϊόντος:

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα E1022035 ταιριάζει για Denso. Με τη βοήθεια ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων στα μπεκ, το σύστημα common rail υψηλής πίεσης επιτρέπει την έγχυση του καυσίμου ντίζελ στη σωστή πίεση ψεκασμού στο σωστό σημείο ψεκασμού με τη σωστή ποσότητα καυσίμου ψεκασμού, εξασφαλίζοντας την καλύτερη αναλογία καύσης, εξαέρωση και βέλτιστη ο χρόνος ανάφλεξης του κινητήρα ντίζελ, καθώς και η καλή οικονομία και οι λιγότερες εκπομπές ρύπων.

  • Περιγραφή:Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
  • Τόπος καταγωγής:Κίνα
  • Επωνυμία:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:E1022035
  • Εφαρμογή: /
  • MOQ:1 τεμ
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ποιοτικός έλεγχος:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
  • Χρόνος παράδοσης:7~10 εργάσιμες ημέρες
  • Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    περιγραφή προϊόντων

    Κωδικός αναφοράς E1022035
    Εφαρμογή /
    MOQ 1 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπος καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ποιοτικός έλεγχος 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    ο ρόλος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

    Με τη βοήθεια ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων στα μπεκ, το σύστημα common rail υψηλής πίεσης επιτρέπει την έγχυση του καυσίμου ντίζελ στη σωστή πίεση ψεκασμού στο σωστό σημείο ψεκασμού με τη σωστή ποσότητα καυσίμου ψεκασμού, εξασφαλίζοντας την καλύτερη αναλογία καύσης, εξαέρωση και βέλτιστη ο χρόνος ανάφλεξης του κινητήρα ντίζελ, καθώς και η καλή οικονομία και οι λιγότερες εκπομπές ρύπων.

    Αρχή ελέγχου καυσίμου

    Το καύσιμο αποθηκεύεται σε μια ορισμένη πίεση σε έναν συσσωρευτή υψηλής πίεσης (το λεγόμενο "common rail") και είναι πάντα έτοιμο για έγχυση. Η ποσότητα ψεκασμού καυσίμου καθορίζεται από τον οδηγό και το σημείο εκκίνησης του ψεκασμού, η διάρκεια ψεκασμού και η πίεση ψεκασμού υπολογίζονται από την ECU (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου). Στη συνέχεια, η ECU ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να αναγκάσει τον εγχυτήρα (μονάδα έγχυσης) κάθε κυλίνδρου να κάνει την κατάλληλη έγχυση.

     

    Πώς λειτουργεί ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου;

    1. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι απενεργοποιημένη: η σφαιρική βαλβίδα είναι κλειστή

    Πίεση θαλάμου ελέγχου + πίεση ελατηρίου βαλβίδας βελόνας > βαλβίδα βελόνας θαλάμου πίεσης βαλβίδας βελόνας κλειστή - χωρίς έγχυση

    2. (1) Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται: η σφαιρική βαλβίδα ανοίγει και η οπή αποστράγγισης λαδιού αποστραγγίζει το λάδι.

    (2) Πίεση θαλάμου ελέγχου + πίεση ελατηρίου βαλβίδας βελόνας < πίεση θαλάμου βαλβίδας βελόνας, ανυψώσεις βαλβίδας βελόνας - έγχυση

     

    Η ταχύτητα ανύψωσης της βαλβίδας βελόνας εξαρτάται από τη διαφορά ροής μεταξύ της οπής αποστράγγισης και της οπής εισαγωγής λαδιού. η ταχύτητα κλεισίματος της βαλβίδας βελόνας εξαρτάται από τον ρυθμό ροής της οπής εισαγωγής λαδιού

    Απόκριση έγχυσης = απόκριση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας + απόκριση υδραυλικού συστήματος

    Γενικά θα πρέπει να είναι 0,1ms~0,3ms (απαιτήσεις για τον έλεγχο του ρυθμού έγχυσης καυσίμου)


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς