< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Diesel Injector Fuel Injector 03L130277b 5ws40539 A2c59513554 Siemens για Audi Seat Skoda VW εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Diesel Injector Fuel Injector 03L130277b 5ws40539 A2c59513554 Siemens για Audi Seat Skoda VW

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:03L130277b
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    微信图片_20201009134034_副本
    微信图片_20201009134028_副本
    微信图片_20201009134022_副本
    微信图片_20201009134007_副本

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος 03L130277b
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή Audi Seat Skoda VW
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μήνες
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας
    Τρόπος Παράδοσης DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται

    FAQ

    Σπηλαίωση μέσα στα ακροφύσια υψηλής πίεσης οπτικά διαφανή μπεκ ψεκασμού καυσίμου(ΜΕΡΟΣ 5)

    Για την ανάλυση, η πίεση έγχυσης της πραγματικής συσκευής (800 bar) εφαρμόστηκε ως οριακή συνθήκη στις εσωτερικές επιφάνειες του ακρυλικού τεμαχίου ακροφυσίου.Δεδομένου ότι τα εύθραυστα υλικά συνήθως αποτυγχάνουν στην τάση, προστέθηκαν σφιγκτήρες από ζαφείρι στο σχέδιο για να συμπιέσουν το ακροφύσιο από το εξωτερικό και να ελαχιστοποιήσουν τις δυνάμεις εφελκυσμού στις εσωτερικές επιφάνειες.Δεδομένου ότι οι σφιγκτήρες βρίσκονταν στο εξωτερικό του ακροφυσίου, έπρεπε να χρησιμοποιηθεί ένα οπτικά διαφανές υλικό για την κατασκευή τους.

    Το Sapphire επιλέχθηκε λόγω της υψηλής αντοχής του.Κατά μία έννοια, αυτό έκανε το ζαφείρι να σφίγγει τα φέροντα εξαρτήματα του ακροφυσίου, παρόλο που το κομμάτι στο οποίο ασκήθηκε απευθείας η πίεση ήταν κατασκευασμένο από ακρυλικό.

    Το τελικό σχέδιο με 3 σφιγκτήρες ζαφείρι, κατασκευασμένο και συναρμολογημένο, φαίνεται στο Σχήμα 1. Οι εξωτερικές διαστάσεις του ακροφυσίου είναι 21,5 mm στην κατεύθυνση θέασης στο Σχήμα 1 και 6,75 mm στην κατακόρυφη κατεύθυνση.Τσιμούχες δακτυλίου Ο χρησιμοποιούνται και στις δύο πλευρές του ακροφυσίου.

    3. Αποτελέσματα και συζήτηση

    Αυτός ο σχεδιασμός δοκιμάστηκε με καύσιμο ντίζελ που παρέχεται από μια εμπορική εμβολοφόρο αντλία με 3 στάδια, που κινείται από έναν μεγάλο ηλεκτροκινητήρα.Η αρχική διάρκεια έγχυσης ορίστηκε στα 250 ms, αλλά οι μετρήσεις της πίεσης του όγκου του σάκου έδειξαν ότι η αντλία δεν ήταν σε θέση να διατηρήσει την εντολή πίεσης για ολόκληρη την περίοδο.Η προκύπτουσα περίοδος έγχυσης ήταν περίπου 100 ms και η πίεση έγχυσης μειώθηκε αργά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

    Η ροή μέσα στο ακροφύσιο καταγράφηκε σε διαμόρφωση transillumination με κάμερα υψηλής ταχύτητας Phantom V1210.Επειδή το περιβάλλον βρισκόταν σε ατμοσφαιρική αντίθλιψη, η ροή του στομίου σπηλαίωσε εύκολα.Μια αντιπροσωπευτική εικόνα με πίεση έγχυσης 350 bar φαίνεται στο Σχήμα 2. Ένα πλήρες βίντεο της εσωτερικής ροής καθώς και της ροής στομίου και της περιοχής σχηματισμού ψεκασμού σε αυτήν την κατάσταση ροής έχει επίσης παρασχεθεί.Αυτή η συνθήκη ροής είναι σε αριθμό Reynolds περίπου 85.000.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς