< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Nozzle DLLA149P2166 For Diesel Fuel injector 0445120215 0 445 120 215 για εργοστάσιο και κατασκευαστές ακροφυσίων Bosch |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Ακροφύσιο Common Rail DLLA149P2166 Για μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ 0445120215 0 445 120 215 για ακροφύσια Bosch

Λεπτομέρειες προιόντος:

ακροφύσιο common rail για ακροφύσια Cummins 4bt DLLA149P2166 για ακροφύσιο αντλίας Bosch

  • Περιγραφή:Ακροφύσιο Injector Diesel
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:DLLA149P2166
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:10 τεμ
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:7-10 εργάσιμες ημέρες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000 την ημέρα
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά.Κωδικοί DLLA149P2166
    Εφαρμογή Ακροφύσια Cummins DLLA149P2166 για ακροφύσιο αντλίας Bosch
    MOQ 10 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    Χαρακτηριστικά φθοράς και επιρροή των συνδέσμων βαλβίδας βελόνας έγχυσης

    Προσομοίωση ροής υψηλής ταχύτητας σε ακροφύσια μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μέρος 6)

    Το μικρό μέγεθος, η υψηλή ταχύτητα και η περιορισμένη χρονική κλίμακα καθιστούν πολύ δύσκολη την πειραματική μελέτη της συμπεριφοράς.Η μοντελοποίηση της σπηλαίωσης μπορεί να είναι χρήσιμη για την προσομοίωση της ροής σε ακροφύσια εγχυτήρα πραγματικού μεγέθους και τη μελέτη των εσωτερικών χαρακτηριστικών του ακροφυσίου, τα οποία επηρεάζουν τη ροή μέσα σε ένα ακροφύσιο.

    Η κατασκευή οποιασδήποτε προσομοίωσης ακροφυσίων εγχυτήρα σπηλαίωσης ξεκινά με τις θεμελιώδεις παραδοχές για το ποιο φαινόμενο πρέπει να συμπεριληφθεί και ποιο θα παραμεληθεί [12].Μέχρι σήμερα, δεν έχει υπάρξει συναίνεση σχετικά με το εάν είναι αποδεκτό να υποθέσουμε ότι τα μικρά ακροφύσια σπηλαίωσης υψηλής ταχύτητας βρίσκονται σε θερμική ή αδρανειακή ισορροπία.Αν υποθέσει κανείς ότι το ακροφύσιο βρίσκεται σε θερμική ισορροπία, τότε πιθανώς δεν υπάρχει σημαντική καθυστέρηση στην ανάπτυξη ή κατάρρευση φυσαλίδων λόγω μεταφοράς θερμότητας.Η μεταφορά θερμότητας είναι απείρως γρήγορη και τα αδρανειακά φαινόμενα περιορίζουν την αλλαγή φάσης.Η υπόθεση της αδρανειακής ισορροπίας σημαίνει ότι οι δύο φάσεις έχουν αμελητέα ταχύτητα ολίσθησης.

    Εναλλακτικά, στο επίπεδο της κλίμακας υποδικτύου, μπορεί κανείς επίσης να εξετάσει την πιθανότητα μικρών φυσαλίδων των οποίων το μέγεθος ανταποκρίνεται στις αλλαγές της πίεσης.Αυτή η ποικιλομορφία απόψεων οδηγεί σε μια ποικιλία προσεγγίσεων μοντελοποίησης.Οι προσομοιώσεις των ακροφυσίων του ψεκαστήρα με σπηλαίωση απαιτούν πάντα απλοποιητικές υποθέσεις.Αυτές οι παραδοχές θα πρέπει να είναι επαρκείς για να καταστήσουν το πρόβλημα αντιμετωπίσιμο χωρίς να δημιουργούνται απαράδεκτα σφάλματα.Ο στόχος αυτής της εργασίας είναι η κατασκευή ενός τρισδιάστατου λύτη CFD για την προσομοίωση της ροής σε ένα μικρό ακροφύσιο σπηλαίωσης υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιώντας το μοντέλο ομογενούς ισορροπίας (HEM).Το HEM που χρησιμοποιείται σε αυτή την εργασία επεκτείνει το μοντέλο που περιγράφεται από τους Schmidt et al.[1,2] σε πολυδιάστατο και παραλληλισμένο πλαίσιο.Το μοντέλο επεκτείνεται για να προσομοιώσει τα μη γραμμικά αποτελέσματα της καθαρής φάσης στη ροή και η αριθμητική προσέγγιση διαφέρει από την εργασία των Schmidt et al.

     


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς