< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα υψηλής ποιότητας Diesel Head Rotor 146403-4220 VE Pump Parts Rotor Head Ανταλλακτικά εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Ανταλλακτικό κεφαλής ρότορα Diesel Head Rotor 146403-4220 VE Pump Parts υψηλής ποιότητας

Λεπτομέρειες προιόντος:

Ο ρότορας κεφαλής αντλίας ντίζελ 146403-4220 είναι ρότορας κεφαλής VE.Είναι κατάλληλο για αντλία ντίζελ.

  • Περιγραφή:Ρότορας κεφαλής
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:146403-4220
  • Εφαρμογή: /
  • MOQ:2 τεμ
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ελεγχος ποιότητας:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
  • Χρόνος παράδοσης:7~15 εργάσιμες ημέρες
  • Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά.Κωδικοί 146403-4220
    Εφαρμογή /
    MOQ 2 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~15 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας

    Επίδραση δομικών παραμέτρων της βαλβίδας παροχής ντίζελ

    Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της αντλίας ντίζελ, οι περισσότερες αντλίες εμβόλου είναι εξοπλισμένες με βαλβίδα παροχής ντίζελ, η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική στα συστήματα μηχανικών καυσίμων.Η βαλβίδα παροχής ντίζελ και η έδρα της βαλβίδας σχηματίζουν ένα ζεύγος.Όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω, όταν φτάσει το καύσιμο Αφού ενεργοποιηθεί η πίεση, η βαλβίδα εξόδου ντίζελ ανοίγει και το καύσιμο υψηλής πίεσης που παράγεται από την αντλία ντίζελ μεταφέρεται στον εγχυτήρα μέσω του σωλήνα ντίζελ υψηλής πίεσης για έγχυση καυσίμου.Όταν το έμβολο κατεβαίνει, η βαλβίδα εξόδου ντίζελ κλείνει γρήγορα για να διασφαλιστεί ότι υπάρχει μια ορισμένη πίεση καυσίμου στον σωλήνα ντίζελ υψηλής πίεσης για την επόμενη έγχυση.Ταυτόχρονα, η πίεση του σωλήνα ντίζελ υψηλής πίεσης δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή για να εμποδίσει τον εγχυτήρα να παράγει δευτερεύουσα έγχυση.Επομένως, στο σύστημα μηχανικού καυσίμου, ο σχεδιασμός της βαλβίδας εξόδου ντίζελ είναι εξαιρετικά κρίσιμος.Η ικανότητα μείωσης της πίεσης και τα χαρακτηριστικά ροής επηρεάζουν τη διαδικασία εργασίας και τους δείκτες απόδοσης του κινητήρα.Πολύ μεγάλο.Το σύστημα καυσίμου Common Rail διαχωρίζει το ντίζελ πίεσης και το ψεκασμό.Η αντλία ντίζελ υψηλής πίεσης δεν ελέγχει πλέον την έγχυση του μπεκ και η σημασία της βαλβίδας εξόδου ντίζελ εξασθενεί.Η απλούστερη δομή σφαιρικής βαλβίδας χρησιμοποιείται συχνά και η λειτουργία της είναι κατά τη διαδικασία αναρρόφησης με έμβολο.Η διακοπή του καυσίμου υψηλής πίεσης στον κοινό σιδηροδρομικό σωλήνα και στο θάλαμο συσσώρευσης πίεσης προκαλεί ταχεία πτώση της πίεσης στο θάλαμο του εμβόλου, απορροφώντας πληρέστερα το ντίζελ και μειώνοντας τη διαρροή καυσίμου από το έμβολο.Εκτός από τον όγκο της βαλβίδας παροχής ντίζελ, ο οποίος έχει κάποιο αντίκτυπο στη μέση ροή τροφοδοσίας ντίζελ της αντλίας ντίζελ υψηλής πίεσης, οι άλλες παράμετροι βασικά δεν έχουν καμία επίδραση.Ωστόσο, μεταξύ των άλλων παραμέτρων, η διάμετρος της βαλβίδας παροχής ντίζελ και η κωνικότητα της έδρας της βαλβίδας παροχής ντίζελ έχουν αντίκτυπο στη μετατόπιση της βαλβίδας παροχής ντίζελ και στη ροή της βαλβίδας παροχής ντίζελ.Υπάρχει μια ορισμένη επίδραση.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς