Συγκρότημα αντλίας έγχυσης καυσίμου 0445020608 0445020157 για ανταλλακτικά κινητήρα ντίζελ D06frc

Μύτες αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Αρχή λειτουργίας της αντλίας λαδιού μετάδοσης κίνησης
Όταν ο κινητήρας ντίζελ είναι σε λειτουργία, το γρανάζι του στροφαλοφόρου άξονα περιστρέφεται μέσω του γρανάζι μετάδοσης της αντλίας λαδιού της ενδιάμεσης οδοντωτών τροχών και το γρανάζι κίνησης που είναι εγκατεστημένο μέσα στην αντλία λαδιού περιστρέφεται με τον κινητήριο άξονα και ταυτόχρονα οδηγεί το γρανάζι κίνησης να περιστρέφεται αντίθετα κατεύθυνση. Τα δόντια του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης και το πλέγμα του κινούμενου γραναζιού, χωρίζουν το εσωτερικό του σώματος της αντλίας σε δύο ανεξάρτητους σφραγισμένους χώρους. Με την περιστροφή υψηλής ταχύτητας του γραναζιού, το λάδι στην έξοδο λαδιού μεταξύ των δοντιών του κιβωτίου ταχυτήτων φέρεται στο θάλαμο λαδιού πίεσης, έτσι ώστε το λάδι στο θάλαμο πίεσης λαδιού να αυξάνεται συνεχώς, η πίεση αυξάνεται και αποστέλλεται έξω από το λάδι. έξοδος. Το λάδι στην κοιλότητα αναρρόφησης λαδιού αφαιρείται για να δημιουργηθεί ένα μερικό κενό και το λάδι στο κάρτερ λαδιού αναρροφάται συνεχώς μέσα στην κοιλότητα αναρρόφησης λαδιού. Η πίεση παροχής λαδιού της αντλίας λαδιού ελέγχεται γενικά από τη βαλβίδα περιορισμού πίεσης στο φίλτρο λαδιού. Εάν η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης θα ανοίξει και η είσοδος λαδιού θα αφήσει το λάδι να ρέει απευθείας στη λεκάνη λαδιού για να αποτρέψει την πίεση στο κύκλωμα λαδιού. Υψηλή και αστοχία αντλίας λαδιού.
Βλάβες επιρρεπείς σε αντλίες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Υπό κανονικές συνθήκες, λόγω των καλών συνθηκών λίπανσης της αντλίας λαδιού, οι διάφορες ταχύτητες φθοράς εξακολουθούν να είναι σχετικά αργές. Ωστόσο, μετά από μακροχρόνια χρήση, το διάκενο της όψης του άκρου του κιβωτίου ταχυτήτων και η επιφάνεια των δοντιών, ο κορμός και η οπή έδρασης, το σώμα της αντλίας και το εσωτερικό τοίχωμα του περιβλήματος της αντλίας θα έχουν επίσης διαφορετικούς βαθμούς φθοράς. Όταν φτάσει σε ένα ορισμένο όριο, θα οδηγήσει σε μείωση της παροχής λαδιού και πτώση της πίεσης παροχής λαδιού.