< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector για εργοστάσιο και κατασκευαστές Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector για Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:095000-8730
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    微信图片_20220325145649_副本
    微信图片_20220325145656_副本
    微信图片_20220325145705_副本
    微信图片_20220325145708_副本

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος 095000-8730
    Μοντέλο κινητήρα 4WD
    Εφαρμογή Shangchai, Toyota, Hyundai, MITSUBISHI FUSO
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μήνες
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας

    Σε σύγκριση με την πειραματική έρευνα, η αριθμητική προσομοίωση είναι σχετικά ώριμη, επομένως η μέθοδος αριθμητικής προσομοίωσης είναι μια αποτελεσματική μέθοδος για τη μελέτη της ροής σπηλαίωσης στον εγχυτήρα του κινητήρα ντίζελ υψηλής πίεσης και μπορεί να παρέχει πολύτιμες ερευνητικές πληροφορίες.Μέχρι στιγμής, οι μελετητές έχουν κάνει κάποιες έρευνες για τη δημιουργία και την ανάπτυξη της σπηλαίωσης εντός του εγχυτήρα ντίζελ χρησιμοποιώντας μέθοδο αριθμητικής προσομοίωσης, στοχεύοντας σε διαφορετικά μοντέλα υπολογισμού σπηλαίωσης, γεωμετρία ακροφυσίων, συνθήκες λειτουργίας και άλλους παράγοντες, και έχουν σημειώσει σημαντική ερευνητική πρόοδο.Από αυτά τα μοντέλα μπορεί να βρεθεί ότι η λεία επιφάνεια τοίχου υιοθετείται για επεξεργασία επιφάνειας τοίχου.Στην πραγματικότητα, το εσωτερικό τοίχωμα του ακροφυσίου είναι ένα τραχύ τοίχωμα.Λόγω των χαρακτηριστικών υψηλής πίεσης και υψηλής ταχύτητας του ρευστού στον εγχυτήρα, θα υπάρχει μεγαλύτερη διατμητική τάση κοντά στο τραχύ τοίχωμα, γεγονός που θα προκαλέσει πρόσθετη διαταραχή στην ταχύτητα και την πίεση.Ωστόσο, ο μηχανισμός επιρροής αυτής της διαταραχής στα χαρακτηριστικά ροής σπηλαίωσης στον εγχυτήρα δεν είναι σαφής.Καθιερώνοντας ένα λογικό μαθηματικό μοντέλο για την προσομοίωση της ροής σπηλαίωσης μέσα στον εγχυτήρα ντίζελ, αδιάστατες παράμετροι όπως η παράμετρος σπηλαίωσης K και ο συντελεστής ροής Cd χρησιμοποιούνται για να περιγράψουν τα χαρακτηριστικά ροής σπηλαίωσης μέσα στο ακροφύσιο και την επίδραση της τραχύτητας του τοιχώματος στη ροή μάζας. Μελετάται η κατανομή της αέριας φάσης και η κατανομή της ταχύτητας μέσα στο ακροφύσιο.

    1) Όταν η πίεση εισόδου είναι χαμηλή, ο συντελεστής ροής μειώνεται με την αύξηση της τραχύτητας.Όταν η πίεση εισόδου είναι μεγάλη, η επίδραση της τραχύτητας στον συντελεστή ροής είναι σχετικά μικρή.

    2) Ο συντελεστής ροής αυξάνεται αργά με την αύξηση της παραμέτρου της σπηλαίωσης.Όταν η παράμετρος σπηλαίωσης είναι μεγαλύτερη από μια ορισμένη τιμή, ο συντελεστής ροής βασικά δεν αλλάζει πλέον με την παράμετρο σπηλαίωσης.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς