Αντλία ψεκασμού καυσίμου 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 Ανταλλακτικά κινητήρα

Μέθοδοι συντήρησης αντλίας ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ

(5) Ελέγχετε τακτικά το διάκενο του εκκεντροφόρου
Το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου άξονα της αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ αυστηρό, γενικά μεταξύ 0,03 και 0,15 mm.Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, η πρόσκρουση των εξαρτημάτων μετάδοσης κυλίνδρου στην επιφάνεια εργασίας του έκκεντρου θα επιδεινωθεί, αυξάνοντας έτσι την πρόωρη φθορά της επιφάνειας του έκκεντρου και αλλάζοντας τη γωνία προώθησης παροχής λαδιού.Τα υπερβολικά αξονικά και ακτινικά διάκενα των ρουλεμάν εκκεντροφόρου μπορεί εύκολα να προκαλέσουν ασταθή λειτουργία του εκκεντροφόρου, να δονείται η ράβδος ρύθμισης ποσότητας λαδιού και να αλλάζει περιοδικά η ποσότητα παροχής λαδιού, καθιστώντας τον κινητήρα ντίζελ ασταθή.Επομένως, είναι απαραίτητος ο τακτικός έλεγχος και η προσαρμογή.Όταν το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να ρυθμιστεί προσθέτοντας ροδέλες και στις δύο πλευρές.όταν το ακτινωτό διάκενο είναι πολύ μεγάλο, είναι γενικά απαραίτητο να αντικατασταθεί με ένα νέο.

(6) Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση στεγανοποίησης του συγκροτήματος βαλβίδας εξόδου λαδιού στο μηχάνημα
Αφού η αντλία ψεκασμού καυσίμου έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορεί να γίνει μια πρόχειρη κρίση για τη φθορά του εμβόλου και την κατάσταση λειτουργίας της αντλίας καυσίμου, ελέγχοντας την κατάσταση στεγανοποίησης της βαλβίδας εξόδου καυσίμου, η οποία είναι χρήσιμη για τον προσδιορισμό τις μεθόδους επισκευής και συντήρησης.Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ξεβιδώστε τους αρμούς σωλήνων λαδιού υψηλής πίεσης κάθε κυλίνδρου και αντλήστε λάδι με τη χειροκίνητη αντλία λαδιού της αντλίας παροχής λαδιού.Εάν υπάρχει λάδι που ρέει έξω από τις αρθρώσεις του σωλήνα λαδιού στο επάνω μέρος της αντλίας ψεκασμού καυσίμου, σημαίνει ότι η βαλβίδα εξόδου λαδιού δεν είναι καλά σφραγισμένη (φυσικά, θα καταστραφεί επίσης όταν σπάσει το ελατήριο της βαλβίδας εξαγωγής λαδιού. συμβαίνει περίσταση).Εάν υπάρχει κακή σφράγιση πολλών κυλίνδρων, η αντλία ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να αποσφαλμάτωση και να συντηρηθεί επιμελώς και τα ομοιόμορφα μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν.