Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector για Isuzu 4HK1 6HK1

Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται ευρέως στους σύγχρονους βιομηχανικούς τομείς και διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην προώθηση της ανάπτυξης του σύγχρονου πολιτισμού.Ως επιχείρηση που παράγει κινητήρες ντίζελ, η Anhui Quanchai Power Co., Ltd. έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε όλη τη χώρα με τους κινητήρες ντίζελ της λόγω της καλής απόδοσης.Ωστόσο, προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία των κινητήρων ντίζελ, η ενίσχυση της κατανόησης των συμπτωμάτων και των αιτιών των κοινών προβλημάτων αποτελεί σημαντική εγγύηση για τη βελτίωση της απόδοσης και της ασφάλειας της λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.Αυτή η εργασία λαμβάνει ως αντικείμενο εξερεύνησης τα κοινά προβλήματα βλάβης των μπεκ πετρελαιοκινητήρων Anhui και εξηγεί ορισμένα μέτρα συντήρησης για κοινά προβλήματα.

Φαινόμενα χαρακτηριστικά του προβλήματος του μπεκ του κινητήρα ντίζελ Το μπεκ ψεκασμού είναι βασικό εξάρτημα του κινητήρα ντίζελ και ένα από τα εξαρτήματα με συχνά προβλήματα αστοχίας.Η εμφάνιση του προβλήματος του μπεκ είναι πολύ εύκολο να προκαλέσει μια σειρά επιπτώσεων στον κινητήρα ντίζελ, από την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, τη μείωση της ισχύος, τη σοβαρή φθορά των εξαρτημάτων κ.λπ., όλα δείχνουν ότι το πρόβλημα του μπεκ έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στην κανονική λειτουργία του κινητήρα ντίζελ.Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον κινητήρα ντίζελ Anhui, τα προφανή χαρακτηριστικά του προβλήματος του μπεκ είναι πολύ εμφανή και συγκεντρώνονται στις ακόλουθες πτυχές:

"Ήχος χτυπήματος" κυλίνδρου Κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, το μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου αστοχεί, γεγονός που με τη σειρά του οδηγεί σε αλλαγή της ποσότητας ψεκασμού καυσίμου στον κύλινδρο.Στην πράξη, στη διαδικασία λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ, η πίεση ψεκασμού τείνει να αλλάξει, καθιστώντας την πίεση ψεκασμού πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή.Η πίεση έγχυσης είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα προκαλέσει νωρίς φθορά του συνδέσμου του εμβόλου της αντλίας έγχυσης και του μπεκ, και μερικές φορές το μπαμπού υψηλής πίεσης θα διογκωθεί και θα ραγίσει και ο κινητήρας ντίζελ θα χτυπήσει τον κύλινδρο κατά την εργασία.