Diesel Injector Fuel Injector 0445120255 Bosch for Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Οι κινητήρες 5,9 λίτρων τρίτης γενιάς χρησιμοποίησαν μια αντλία ψεκασμού CP3 της Bosch, η οποία με την πάροδο του χρόνου έχει αποδειχθεί μια από τις πιο αξιόπιστες και αποδοτικές πλατφόρμες τροφοδοσίας καυσίμου.Μια ηλεκτρική αντλία ανύψωσης στέλνει το ντίζελ στο CP3 όπου συμπιέζεται και στέλνεται στη ράγα καυσίμου.Μόλις μπει στη ράγα, το καύσιμο διανέμεται σε καθένα από τα έξι μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Η αναθεώρηση επέτρεψε στον κινητήρα να παραμείνει χωρίς EGR για τουλάχιστον μερικά χρόνια.

Η νέα στρατηγική τροφοδοσίας καυσίμου περιελάμβανε μπεκ που ενεργοποιούνται με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, μια ενημερωμένη κυλινδροκεφαλή και ένα ισχυρότερο μπλοκ κινητήρα 5,9 λίτρων.Τα μπεκ ήταν σχέδια 8 οπών (2003-2004) και 5 οπών (2004.5-2007) που, για άλλη μια φορά, βοήθησαν στις εκπομπές ρύπων.Η νέα κεφαλή κυλίνδρου διέθετε ένα κουτί παλινδρόμησης που χωρούσε τα μπεκ ψεκασμού και τους σωλήνες crossover καθώς και βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής βαρύτερου τύπου.

Από το 2003 έως το 2007, η Cummins πρόσφερε δύο διαφορετικούς υπερσυμπιεστές για τον κινητήρα των 5,9 λίτρων.Ένα Holset HE341CW χρησιμοποιήθηκε το 2003. Διαθέτει μηχανικά ελεγχόμενη εσωτερική πύλη απορριμμάτων που διατηρεί πιέσεις ώθησης υψηλότερες από το απόθεμα.Ωστόσο, για καλύτερη συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, οι κινητήρες του 2004.5 έως το 2007 συνοδεύονταν από τον HE351CW της Holset.Αυτός ο φορτιστής είναι παρόμοιος με τον HE341CW, αλλά το wastegate ελέγχεται ηλεκτρονικά.Αυτός ο νέος στροβιλοσυμπιεστής επιτρέπει μια αξιοσημείωτη ώθηση στην απόδοση και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.