Diesel Injector Ejbr03401d Συμβατό με Ssangyong Actyon Kyron

Το πετρέλαιο ντίζελ με πολύ μεγάλο μέγεθος σωματιδίων δεν μπορεί να καεί πλήρως και ρέει στη λεκάνη λαδιού κατά μήκος του τοιχώματος του κυλίνδρου, προκαλώντας αύξηση της στάθμης του λαδιού, πτώση του πυθμένα των σωματιδίων και φθορά της λίπανσης, γεγονός που μπορεί επίσης να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα καύσης ο κύλινδρος.Ανοιχτός καθαρισμός, επιθεώρηση και εκ νέου θέση σε λειτουργία.

Επειδή η ακραία επιφάνεια του σώματος της βαλβίδας της βελόνας επηρεάζεται από την παλινδρομική κίνηση υψηλής ταχύτητας της βαλβίδας βελόνας για μεγάλο χρονικό διάστημα, σταδιακά θα φθαρεί και θα σχηματίσει κοιλώματα.Αυξάνοντας έτσι την ανύψωση της βελονοβαλβίδας και επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του εγχυτήρα.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ράβδος για να σφίξετε το σώμα της βαλβίδας της βελόνας σε μια μηχανή λείανσης για να τρίψετε την ακραία όψη και τελικά να την αλέσετε σε μια γυάλινη πλάκα με μια λεπτή πάστα λείανσης για να γίνει η τραχύτητα πάνω από το Ra0.1.

Προφυλάξεις:

1. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί μία φορά μετά από 700-800 ώρες λειτουργίας και στο τέλος θα πρέπει να γίνει δοκιμή στεγανότητας λαδιού, δηλαδή ο χρόνος για να πέσει η πίεση ψεκασμού καυσίμου από 12MPa σε 11MPa (ή 18MPa έως 17MPa) δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 10 δευτερόλεπτα.

2. Εάν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι δύσκολο να αφαιρεθεί λόγω κολλήματος στην κυλινδροκεφαλή, αποσυμπιέστε τον κινητήρα ντίζελ και στρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα.Αφού ανέβει η ταχύτητα, κατεβάστε αμέσως τα εξαρτήματα αποσυμπίεσης και χρησιμοποιήστε την πίεση του κυλίνδρου για να ξεπλύνετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

3. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα έχει μια ορισμένη ποσότητα επιστροφής λαδιού.Προκειμένου να αποφευχθεί η σπατάλη, ο σωλήνας επιστροφής λαδιού πρέπει να είναι άθικτος και να τοποθετηθεί σταθερά για να οδηγεί την επιστροφή λαδιού από το μπεκ στο φίλτρο ντίζελ.Μια βαλβίδα μονής κατεύθυνσης πρέπει να εγκατασταθεί στο άκρο του σωλήνα επιστροφής λαδιού.Για να αποτραπεί η ροή του ντίζελ στο φίλτρο πίσω στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.