Diesel Injector Fuel Injector 0445120329 Bosch for Cummins ISDe ISBe

Βήματα αποσυναρμολόγησης του εγχυτήρα στομίου
Υπάρχουν τρεις τρόποι για να στερεώσετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον κινητήρα ντίζελ: κοίλο χιτώνιο βίδας τύπου πλάκας και στερέωση φλάντζας.
1. Αφαιρέστε πρώτα τον σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης και το παξιμάδι στερέωσης, μετά χτυπήστε το μπεκ με ένα μη σφυρί για να το χαλαρώσετε και αφαιρέστε το συγκρότημα.Εάν δεν είναι εύκολο να το βγάλετε, χρησιμοποιήστε έναν εντατήρα για να το τραβήξετε έξω
2. Καθαρίστε πρώτα το εξωτερικό του συγκροτήματος, τοποθετήστε το στον πάγκο δοκιμής της αντλίας χειρός μπεκ ψεκασμού καυσίμου για επιθεώρηση, ελέγξτε την αρχική πίεση του ψεκασμού καυσίμου, το αποτέλεσμα του ψεκασμού καυσίμου και τη διαδικασία ψεκασμού καυσίμου και διαπιστώστε ότι η ποιότητα του ψεκασμού καυσίμου είναι δεν είναι καλό, και η συσκευή έγχυσης καυσίμου μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.
3. Αρχικά αποσυναρμολογήστε το πάνω σώμα της αντλίας έγχυσης καυσίμου, χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης πίεσης και αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης πίεσης, το ελατήριο ρύθμισης πίεσης και τη ράβδο εξαγωγής
4. Σφίξτε τον εγχυτήρα ανάποδα στη μέγγενη, χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης του σώματος της βαλβίδας της βελόνας.Βγάλτε το σώμα της βαλβίδας της βελόνας και τη βαλβίδα της βελόνας
5. Μουλιάστε το αποσυναρμολογημένο ζεύγος βαλβίδων βελόνας ανά ζευγάρια σε καθαρό πετρέλαιο ντίζελ.Εάν η βαλβίδα της βελόνας και το σώμα της βελόνας είναι δύσκολο να αποσυναρμολογηθούν, χρησιμοποιήστε πένσες για να γεμίσετε το ελαστικό φύλλο για να σφίξετε το άκρο της βαλβίδας της βελόνας και να το τραβήξετε προς τα έξω.Προσέξτε να το προστατεύσετε κατά το διαχωρισμό Τελειώστε την επιφάνεια χωρίς να μαρκάρετε.
6. Η αφαιρεθείσα φλάντζα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρέπει να διατηρείται μαζί με το σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και η κωνική φλάντζα μεταξύ του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και της οπής του καθίσματος πρέπει επίσης να διατηρείται μαζί με το αρχικό σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Η απόδοση λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ σχετίζεται στενά με την πίεση που δημιουργείται από το μπεκ ψεκασμού και την ποιότητα του ψεκασμού καυσίμου, επομένως πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί έγκαιρα