< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120161 Bosch για Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Diesel Injector Fuel Injector 0445120161 Bosch for Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:0445120161
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    微信图片_20220515153717
    微信图片_20220515153714
    微信图片_20220515153711
    微信图片_20220515153708

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος 0445120161
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή Κινητήρας Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μήνες
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας
    Τρόπος Παράδοσης DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται

    Σε υψηλή ταχύτητα και υψηλό φορτίο, η επίδραση της προαναμεμιγμένης καύσης της προ-έγχυσης στη βελτίωση των εκπομπών δεν είναι εμφανής.Αυτή τη στιγμή, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές NOx και PM και να μειωθούν οι κραδασμοί και ο θόρυβος του κινητήρα, μπορεί να υιοθετηθεί ο τρόπος ψεκασμού "κύριος ψεκασμός + πίσω ψεκασμός".Σε αυτόν τον μεταβλητό τρόπο λειτουργίας, ο έλεγχος ψεκασμού καυσίμου απαιτεί ευέλικτο συνδυασμό μεταβλητού ψεκασμού και ακριβή ικανότητα υπολογισμού της ποσότητας ψεκασμού καυσίμου.Ο έλεγχος ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ είναι κατασκευασμένος με βάση τον ολοκληρωμένο ευέλικτο έλεγχο ροπής και τον ανεξάρτητο εύκαμπτο έλεγχο πίεσης ράγας.Σύμφωνα με τον συνδυασμό έγχυσης που απαιτείται από τις συνθήκες εργασίας, κατανέμεται η συνολική ποσότητα έγχυσης και εγχέεται σε κάθε κύλινδρο διαδοχικά τη σωστή στιγμή, έτσι ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα καύσης σε κάθε κύλινδρο.Η γενική αρχιτεκτονική του ελέγχου έγχυσης φαίνεται στο Σχήμα 1. Η μονάδα ελέγχου ροπής μετέτρεψε τη συνολική ζήτηση ροπής σε λάδι συνολικής ζήτησης μέσω του MAP "όγκος ροπής-ελαίου" και στη συνέχεια προσδιόρισε τη λειτουργία συνδυασμού έγχυσης καυσίμου, δηλαδή καθόρισε την συνδυασμός αρχικού ψεκασμού σύμφωνα με τις τρέχουσες στροφές του κινητήρα και τις συνθήκες απελευθέρωσης κάθε έγχυσης, και πραγματοποίησε τον περιορισμό των ελάχιστων χρόνων έγχυσης και τη διαχείριση προτεραιότητας για τον αρχικό συνδυασμό ψεκασμού σύμφωνα με τις απαιτήσεις εκτέλεσης υλικού και τις απαιτήσεις σχεδιασμού συνθηκών εργασίας.Έτσι, λαμβάνεται ο τελικός συνδυασμός έγχυσης.Τέλος, η συνολική ζήτηση λαδιού εκχωρείται σε κάθε έγχυση μία προς μία και υπολογίζεται η γωνία προώθησης έγχυσης.Το πλάτος του κύριου παλμού έγχυσης μπορεί να ληφθεί μόνο μετά από αλλαγή ταχύτητας και διόρθωση διακύμανσης πίεσης ράγας.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς