Diesel Injector Fuel Injector 0445120030 0445120218 Συμβατό με Bosch Injector

3 Αντίμετρα και μέτρα

Μπορεί να φανεί ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την πίεση ανοίγματος του μπεκ ψεκασμού και οι εγχώριοι κατασκευαστές έχουν πολλά προβλήματα από αυτή την άποψη.Με την ανάπτυξη του κινητήρα ντίζελ σε υψηλή ταχύτητα και υψηλή απόδοση, προκειμένου να βελτιωθεί η διείσδυση της έγχυσης λαδιού και η ποιότητα ψεκασμού, οι απαιτήσεις πίεσης του μπεκ είναι όλο και υψηλότερες, γενικά σε 18,5M Pa, η υψηλή πίεση ανοίγματος μπορεί να φτάσει τα 30 MPa , ειδικά οι απαιτήσεις πτώσης πίεσης είναι όλο και πιο αυστηρές.Ενόψει αυτών των προβλημάτων, λάβαμε πολλά μέτρα και πετύχαμε καλά αποτελέσματα.Εισάγονται τα ακόλουθα

(1) Συνεργαστείτε με επαγγελματικά εργοστάσια ελατηρίων για την επίλυση του προβλήματος της κόπωσης του ελατηρίου: σύμφωνα με τις υψηλές απαιτήσεις της άνοιξης, μέσω διαβούλευσης με εργοστάσια ελατηρίων, χρησιμοποιείται από το υλικό εισαγόμενο σύρμα χάλυβα (σύρμα από κράμα χάλυβα SwOS-V), που βασικά λύνει το πρόβλημα του κατάγματος κόπωσης?Από τη βελτίωση της διαδικασίας, χρησιμοποιώντας τύλιγμα, σκλήρυνση ανακούφισης από καταπόνηση, λείανση, στίλβωση, θερμική ρύθμιση, στίλβωση και άλλες τεχνολογικές διεργασίες, πιέσαμε το έτοιμο ελατήριο στο ύψος που απαιτείται στα σχέδια του προϊόντος, σύμφωνα με τους κανόνες επιθεώρησης της γερμανικής εταιρείας δοκιμής BOSCH , η χαλάρωση κόπωσης και η απώλεια φορτίου είναι λιγότερο από 2%.

(2) Βελτιώστε την ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας άλλων εξαρτημάτων: βελτιώστε τη σκληρότητα της χαλύβδινης σφαίρας μέσα στη ράβδο ανύψωσης ή αλλάξτε την σε επίπεδη επαφή, βελτιώστε τη σκληρότητα, την επιπεδότητα και την τραχύτητα του επιπέδου επαφής της επίπεδης φλάντζας και της βίδας ρύθμισης πίεσης (ή βιδωτό χιτώνιο) κ.λπ

(3) Βελτιώστε την ποιότητα συναρμολόγησης: ενισχύστε τον ποιοτικό έλεγχο του συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ειδικά την επανεπιθεώρηση πίεσης μετά το παξιμάδι ασφάλισης της ρύθμισης πίεσης.Λόγω της μεγάλης απόστασης σπειρώματος των οικιακών εξαρτημάτων, η μείωση της πίεσης μετά το κλείδωμα είναι έως και 0,5M Pa, η οποία πρέπει να διορθωθεί με επανέλεγχο για να επιτευχθεί η ακρίβεια της πίεσης κατά την έξοδο από το εργοστάσιο