Κεφαλή ρότορα αντλίας ψεκασμού ντίζελ 096400-1240 VE Pump Head Rotor Ανταλλακτικά αυτοκινήτου
περιγραφή προϊόντων
| Αναφορά.Κωδικοί | 096400-1240 |
| Εφαρμογή | / |
| MOQ | 2 ΤΕΜ |
| Πιστοποίηση | ISO9001 |
| Τόπο καταγωγής | Κίνα |
| Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
| Ελεγχος ποιότητας | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
| Χρόνος ανοχής | 7~15 εργάσιμες ημέρες |
| Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας |
Πιθανές συνέπειες από την εγκατάσταση της αντλίας ντίζελ σε υπερβολικά μεγάλη γωνία
Δεδομένου ότι η ταχύτητα περιστροφής είναι χαμηλή κατά την εκκίνηση, η φυγόκεντρος δύναμη έχει μικρή επίδραση στις λεπίδες και οι λεπίδες κολλούν στον εσωτερικό κύκλο του έκκεντρου δακτυλίου με το βάρος τους.Καθώς η γωνία μεταξύ της λεπίδας και της κατακόρυφης διεύθυνσης γίνεται μεγαλύτερη, η συνιστώσα της βαρύτητας της λεπίδας προς την κατεύθυνση της ακτίνας του ρότορα μειώνεται σταδιακά και η εφαρμογή μεταξύ της λεπίδας και του έκκεντρου δακτυλίου μειώνεται, προκαλώντας επιδείνωση της απόδοσης στεγανοποίησης των δύο , και η ικανότητα απόξεσης ντίζελ της λεπίδας σταδιακά μειώνεται οδηγώντας τελικά σε μείωση της ικανότητας παροχής ντίζελ.Η ανεπαρκής παροχή ντίζελ οδηγεί σε μείωση της χωρητικότητας παροχής ντίζελ στο αρχικό στάδιο της εκκίνησης, παρατείνοντας έτσι τον χρόνο εκκίνησης.Προκειμένου να επαληθευτεί η ορθότητα της ανάλυσης, ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε κλίση περίπου 15° και το κέντρο της αντλίας ντίζελ αφέθηκε να λειτουργήσει σε γωνία 15° από την κατακόρυφη διεύθυνση.Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας ξεκίνησε ομαλά μέσα σε 1 έως 2 δευτερόλεπτα.Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα του μεγάλου χρόνου εκκίνησης που προκαλείται από την υπερβολική γωνία εγκατάστασης, το αυλάκι εισόδου ντίζελ και το αυλάκι εξόδου ντίζελ της αντλίας μεταφοράς ντίζελ βελτιστοποιήθηκαν, όπως φαίνεται στο Σχήμα 5: όσο πιο μακριά περιστρέφεται η λεπίδα προς τα κάτω, η βαρύτητα της λεπίδας διαιρείται στην κατεύθυνση της ακτίνας του ρότορα.Η δύναμη σταδιακά γίνεται μεγαλύτερη, γεγονός που είναι ευεργετικό για το ξύσιμο του ντίζελ από τις λεπίδες και ενισχύει σημαντικά την ικανότητα παροχής της αντλίας παροχής ντίζελ.Μετά από πειραματική επαλήθευση, η βελτιστοποιημένη απόδοση εκκίνησης της αντλίας ντίζελ ικανοποιεί πλήρως τις απαιτήσεις χρόνου εκκίνησης.Με την ταξινόμηση μιας σειράς λόγων για τον μεγάλο χρόνο εκκίνησης, επιβεβαιώθηκε ότι η αιτία της αποτυχίας ήταν η ασυνέπεια μεταξύ της κατάστασης ανίχνευσης και της πραγματικής κατάστασης λειτουργίας.Από περαιτέρω ανάλυση αυτής της ασυνέπειας, διαπιστώθηκε ότι τα πτερύγια της αντλίας ντίζελ και ο εσωτερικός κύκλος του έκκεντρου δακτυλίου δεν ταιριάζουν στενά, με αποτέλεσμα την παροχή ντίζελ στο πρώιμο στάδιο της εκκίνησης.Ανεπαρκής χωρητικότητα, ρυθμίζοντας ορθολογικά τις θέσεις της δεξαμενής εισόδου ντίζελ και της δεξαμενής παροχής ντίζελ, τα πτερύγια της αντλίας μεταφοράς ντίζελ μπορούν να λειτουργήσουν σε ένα εύρος που ευνοεί την απόξεση του ντίζελ, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την ικανότητα παροχής ντίζελ και λύνοντας το πρόβλημα του μεγάλου χρόνου εκκίνησης .Η διερεύνηση και η επιτυχής επίλυση αυτού του προβλήματος ανέδειξε και μια νέα ιδέα για την καθημερινή εργασία του μηχανικού και τεχνικού προσωπικού.Όταν αντιμετωπίζετε θέματα τεχνικής ποιότητας, τα σενάρια χρήσης του προϊόντος πρέπει να λαμβάνονται πλήρως υπόψη.Μόνο προϊόντα που πληρούν τα σενάρια χρήσης είναι καλά προϊόντα.
