Αντλία Diesel Common Rail Cp3 0445020162 0445020101 0445020137 για Cumminns Isde Isbe 6,7L
Όνομα παραγωγής | 0445020162 0445020101 0445020137 |
Μοντέλο κινητήρα | Κινητήρας εκσκαφέα KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 1 τεμ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | θήκη από κόντρα πλακέ Συσκευασία ή Απαίτηση πελάτη |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Μέθοδοι συντήρησης αντλίας ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ
(1) Χρησιμοποιήστε καλό λάδι ντίζελ και φίλτρα για να διασφαλίσετε ότι το λάδι ντίζελ που εισέρχεται στην αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ καθαρό
Σε γενικές γραμμές, οι απαιτήσεις φιλτραρίσματος των κινητήρων ντίζελ για το πετρέλαιο ντίζελ είναι πολύ υψηλότερες από αυτές των βενζινοκινητήρων για βενζίνη. Όταν χρησιμοποιείτε κινητήρες ντίζελ, πρέπει να επιλέξετε λάδι ντίζελ που πληροί τις απαιτήσεις και πρέπει να καθιζάνει για τουλάχιστον 48 ώρες. Ενισχύστε τον καθαρισμό και τη συντήρηση του φίλτρου ντίζελ, καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου εγκαίρως. καθαρίστε έγκαιρα τη δεξαμενή ντίζελ σύμφωνα με τις συνθήκες του περιβάλλοντος εργασίας και αφαιρέστε εντελώς τη λάσπη και το νερό στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου. Σοβαρή διάβρωση ή φθορά των εξαρτημάτων του συνδέσμου βαλβίδας και του κιβωτίου ταχυτήτων.
(2) Ελέγχετε πάντα εάν η ποσότητα και η ποιότητα λαδιού στη δεξαμενή λαδιού της αντλίας έγχυσης καυσίμου πληρούν τις απαιτήσεις
Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, θα πρέπει να ελεγχθεί η ποσότητα και η ποιότητα του λαδιού στην αντλία έγχυσης καυσίμου (εκτός από την αντλία ψεκασμού καυσίμου που αναγκάζεται να λιπαίνεται από τον κινητήρα), για να διασφαλιστεί ότι η ποσότητα λαδιού είναι επαρκής και η ποιότητα είναι καλό. Εάν το λάδι κινητήρα φθαρεί λόγω ανάμειξης με νερό ή λάδι ντίζελ, θα προκαλέσει πρόωρη φθορά του εμβόλου και του συγκροτήματος βαλβίδας εξόδου λαδιού, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ισχύ του κινητήρα ντίζελ και δυσκολία στην εκκίνηση. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει διάβρωση και διάβρωση του εμβόλου και του συγκροτήματος της βαλβίδας εξόδου λαδιού. Η εσωτερική διαρροή της αντλίας λαδιού, η κακή λειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής λαδιού, η φθορά της τάπας και του περιβλήματος της αντλίας παροχής λαδιού και η ζημιά στον στεγανοποιητικό δακτύλιο θα προκαλέσουν διαρροή λαδιού ντίζελ στη δεξαμενή λαδιού και αραίωση του λαδιού του κινητήρα. θα πρέπει να αντικατασταθεί έγκαιρα ανάλογα με την ποιότητα του λαδιού κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση, η δεξαμενή λαδιού θα πρέπει να καθαρίζεται σχολαστικά για να αφαιρεθούν ακαθαρσίες όπως η λάσπη στο κάτω μέρος της δεξαμενής λαδιού, διαφορετικά το λάδι θα αλλοιωθεί μετά από μια σύντομη περίοδο χρήσης. Η ποσότητα λαδιού κινητήρα δεν πρέπει να είναι πολύ ή πολύ μικρή. Το πολύ λάδι στο ρυθμιστή θα προκαλέσει εύκολα την «ταχύτητα» του κινητήρα ντίζελ. Επιπλέον, όταν ο κινητήρας ντίζελ δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν υπάρχει νερό, ντίζελ και άλλες ακαθαρσίες στο λάδι στη δεξαμενή λαδιού της αντλίας λαδιού και αντικαταστήστε το αμέσως εάν υπάρχει, διαφορετικά λόγω για μακροχρόνια αποθήκευση, το νερό θα καταστρέψει εύκολα το έμβολο και τη βαλβίδα εξόδου λαδιού. Ακόμη και τα εξαρτήματα είναι διαβρωμένα, κολλημένα και σπασμένα.
nce.