Common Rail Αντλία Ψεκασμού Καυσίμου Ανταλλακτικά Αντλία Ψεκασμού Καυσίμου 5264248 0445020150 για Κινητήρας Εκσκαφέα KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7

Συνήθεις βλάβες της αντλίας ψεκασμού καυσίμου ντίζελ

4. Κολλημένη ράβδος ταχυτήτων
Η μονοκόμματη σχάρα αντλίας έγχυσης καυσίμου δεν έχει ευελιξία, γεγονός που θα προκαλέσει ασταθή ταχύτητα του κινητήρα και σε σοβαρές περιπτώσεις θα προκαλέσει ατύχημα υπερβολικής ταχύτητας.
Οι παράγοντες που προκαλούν τη συγκόλληση της ράβδου μετάδοσης της αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι:
Η αποτυχία εγκατάστασης του μικρού χάλκινου μαξιλαριού της βίδας του χιτωνίου τοποθέτησης του εμβόλου που προκαλείται από ανακριβή εγκατάσταση, το πάχος της φλάντζας δεν είναι κανονικό και η βίδα είναι πολύ μακριά θα προκαλέσει προβλήματα όπως παραμόρφωση του χιτωνίου εμβόλου και μπλοκάρισμα της περιστροφής του έμβολο όταν σφίγγεται η βίδα τοποθέτησης, κάτι που τελικά θα οδηγήσει σε κολλήσει τη ράβδο ταχυτήτων.
Επιπλέον, η έλλειψη ευελιξίας του ίδιου του συνδέσμου του εμβόλου, η κάμψη της κεφαλής της βίδας τοποθέτησης και η φθορά των εξαρτημάτων είναι επίσης συνήθεις λόγοι για το κόλλημα της ράβδου μετάδοσης της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.
5. Στήριγμα φουρκέτας μπροστινού περιβλήματος κυβερνήτη και ιπτάμενος σφαιρικός βραχίονας ρυθμιστή αντλίας ψεκασμού καυσίμου
Το φαινόμενο "ταχύτητας" είναι επίσης επιρρεπές να συμβεί όταν η μπροστινή κάρτα του περιβλήματος του κυβερνήτη και ο βραχίονας ιπτάμενης μπάλας του κυβερνήτη υπερφορτωθούν κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Οι κύριοι λόγοι αυτής της αποτυχίας είναι:
Σοβαρή φθορά του ρουλεμάν εκκεντροφόρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου, υπερβολική ταλάντευση του χιτωνίου του άξονα μετάδοσης κίνησης του ρυθμιστή και σοβαρή φθορά της εσωτερικής οπής του βραχίονα fly ball.
Συνοψίζοντας, υπάρχουν συνήθως πολλές ελεγχόμενες ή ανεξέλεγκτες βλάβες των αντλιών ψεκασμού καυσίμου πλοίων κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας χρήσης.Οι αποτυχίες του δεν είναι μεμονωμένες και απλές, αλλά ποικίλες και σύνθετες, και οι αιτίες των αστοχιών είναι ακόμη πιο περίεργες.Πολύπλοκες, πολλές αποτυχίες προκαλούνται από έναν συνδυασμό πολλαπλών πτυχών.

Επομένως, αυτό μας υπενθυμίζει ότι κατά τον έλεγχο και την αντιμετώπιση βλαβών της αντλίας έγχυσης καυσίμου στα πλοία, είναι απαραίτητο το προσωπικό να είναι πολύ εξοικειωμένο με τις πιθανές αιτίες του προβλήματος και να έχει επαρκή ανθεκτικότητα.