Η Κίνα κατασκεύασε νέο συγκρότημα βαλβίδας μπεκ ψεκασμού καυσίμου F00VC01001 για μπεκ ψεκασμού καυσίμου 0445110009

Μελέτη προσομοίωσης για την επίδραση της ανομοιόμορφης έγχυσης καυσίμου κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ στη διαδικασία καύσης(ΜΕΡΟΣ 6)

Από την άποψη του ρυθμού συσσωρευμένης απελευθέρωσης θερμότητας, η απελευθέρωση θερμότητας στο πρώιμο στάδιο της καύσης σε Ανώμαλη Κατάσταση είναι μεγαλύτερη, αλλά μειώνεται ελαφρώς σε μεταγενέστερη περίοδο, επομένως η καύση σε Ανώμαλη Κατάσταση δεν είναι τόσο επαρκής όσο αυτή σε Ομαλή Κατάσταση.

Λόγω του ανομοιόμορφου ρυθμού έγχυσης κάθε οπής, ορισμένες οπές έχουν υψηλό ρυθμό έγχυσης και μεγάλη ποσότητα έγχυσης καυσίμου και ορισμένες οπές έχουν χαμηλό ρυθμό έγχυσης και μικρή ποσότητα έγχυσης καυσίμου.Για τις οπές με υψηλό ρυθμό έγχυσης, καθώς η απόσταση ψεκασμού καυσίμου είναι μεγαλύτερη και η κατανομή του χώρου στον ίδιο χρόνο είναι ευρύτερη, το καύσιμο μπορεί να αναμιχθεί με τον αέρα για να σχηματιστούν περισσότερα μείγματα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.Ωστόσο, λόγω της υπερβολικής ποσότητας έγχυσης καυσίμου, το καύσιμο που συνδέεται στην επιφάνεια του τοίχου αυξάνεται και η αναλογία αέρα-καυσίμου στην αντίστοιχη περιοχή είναι σχετικά χαμηλή, επομένως η καύση διάχυσης είναι ατελής [17].Για τις οπές με χαμηλό ρυθμό έγχυσης, καθώς η εξάτμιση, ο ψεκασμός και η ανάμειξη του ψεκασμού καυσίμου είναι ελαφρώς πιο αργή, αλλά ο αέρας στην περιοχή όπου βρίσκεται το σπρέι καυσίμου είναι σχετικά επαρκής, η καύση είναι πλήρης και επαρκής.Υπό τη συνδυασμένη επίδραση αυτών των καταστάσεων, το σημείο εκκίνησης της καύσης μετακινείται προς τα εμπρός, η μέγιστη πίεση και θερμοκρασία κυλίνδρου αυξάνονται, η παραγωγή ΝΟ είναι μεγαλύτερη, η παραγωγή αιθάλης είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, η καύση είναι ατελής και ανεπαρκής και τα HC και CO Οι εκπομπές είναι ελαφρώς υψηλότερες σε σύγκριση με εκείνες σε Ομαλή Κατάσταση.

4. Συμπέρασμα

Η ώθηση ψεκασμού και η πίεση ψεκασμού κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού 4 οπών του κινητήρα F186 ελέγχονται χρησιμοποιώντας το μεταβατικό σύστημα δοκιμής για τον συντελεστή ροής και το ρυθμό έγχυσης κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού.