Ο κινητήρας αποτελείται απόδύο σημαντικούς μηχανισμούς(μηχανισμός αμαξοστοιχίας στροφάλου, σειρά βαλβίδωνμηχανισμός) καιπέντε μεγάλα συστήματα(σύστημα παροχής καυσίμου, σύστημα ψύξης, σύστημα λίπανσης, σύστημα εκκίνησης και σύστημα ανάφλεξης).

Αισθητήρεςπεριλαμβάνουν την ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ, τη θέση του πεντάλ γκαζιού, τη θέση του rack, τον χρόνο ψεκασμού καυσίμου, την ταχύτητα του οχήματος και την πίεση αέρα εισαγωγής, τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, τη θερμοκρασία καυσίμου, τη θερμοκρασία του νερού ψύξης και άλλους αισθητήρες.

Η ECU επικοινωνεί με την ECU με βάση τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ που ανιχνεύονται σε πραγματικό χρόνο από διάφορους αισθητήρες. Συγκρίνεται με τις τιμές παραμέτρων ή τους χάρτες παραμέτρων (που ονομάζονται MAP) που έχουν αποθηκευτεί εκ των προτέρων και οι οδηγίες αποστέλλονται στον ενεργοποιητή σύμφωνα με τη βέλτιστη τιμή ή την υπολογισμένη τιμή στόχο. Ο ενεργοποιητής ελέγχει την ποσότητα ψεκασμού (θέση ραφιού ή διάρκεια κλεισίματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας) και το χρόνο έγχυσης (άνοιγμα και κλείσιμο βαλβίδας ελέγχου χρονισμού ή σημείο εκκίνησης κλεισίματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας) σύμφωνα με τις οδηγίες της ECU. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ψεκασμού ντίζελ μπορεί επίσης να ανταλλάσσει δεδομένα με την ECU της συσκευής μετάδοσης του οχήματος, την ECU του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS και άλλα συστήματα για την επίτευξη ηλεκτρονικού ελέγχου του οχήματος.

Το σύστημα ψύξηςπεριλαμβάνει αντλία νερού, ψυγείο, δοχείο διαστολής, σωλήνα νερού ψύξης, ψυκτικό υγρό, θερμοστάτη, αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, ανεμιστήρα ψύξης, αισθητήρα στάθμης υγρού, λυχνία συναγερμού θερμοκρασίας ψυκτικού και μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού κ.λπ.

(1)Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικούχρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της τρέχουσας θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού για να προσδιοριστεί εάν η τρέχουσα απαγωγή θερμότητας του κινητήρα είναι κανονική.

(2)Ο αισθητήρας στάθμης υγρού παρακολουθείτην ποσότητα του ψυκτικού στο δοχείο διαστολής και ειδοποιεί τον οδηγό εάν χρειάζεται να προστεθεί.

Το σύστημα εισαγωγής αέραπεριλαμβάνει κυρίως το συγκρότημα φίλτρου αέρα, το στροβιλοσυμπιεστή, τον ενδιάμεσο ψύκτη, την πολλαπλή εισαγωγής, το συγκρότημα σωλήνα εισαγωγής, τον αισθητήρα ροής αέρα και το συγκρότημα γκαζιού κ.λπ.

(1) Ο αισθητήρας ροής αέρα μετατρέπει τη ροή εισπνεόμενου αέρα σε ηλεκτρικό σήμα και το στέλνει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ως ένα από τα βασικά σήματα που καθορίζει το χρόνο έγχυσης καυσίμου.