VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Pump Excavator Parts

Η αντλία ντίζελ είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος λίπανσης. Αυτό το εξάρτημα είναι το στοιχείο ισχύος του συστήματος και διασφαλίζει ότι παρέχεται επαρκής ποσότητα και πίεση λιπαντικού ντίζελ στο σύστημα. Οι αντλίες ντίζελ τύπου ρότορα χρησιμοποιούνται ευρέως σε κινητήρες οχημάτων λόγω της συμπαγούς δομής και του μικρού βάρους τους. Η αντλία ντίζελ ρότορα αποτελείται από έναν εσωτερικό και εξωτερικό ρότορα, ένα σώμα αντλίας και ένα κάλυμμα αντλίας. Σύμφωνα με τη δομή της αντλίας ντίζελ, καθιερώνεται ένα μοντέλο ανάλυσης πεδίου ροής αντλίας ντίζελ για τη διεξαγωγή ανάλυσης πεδίου ροής και τη διεξαγωγή έρευνας σχετικά με την αντλία ντίζελ. Με βάση τον τύπο και το είδος του θορύβου, αρχικά καθορίστηκε ότι η αιτία του μη φυσιολογικού θορύβου στο όχημα ήταν η ανεπαρκής παροχή ντίζελ στο σύστημα κατά την ψυχρή εκκίνηση, με αποτέλεσμα μη φυσιολογικό θόρυβο στα κινούμενα μέρη. Επομένως, η αντλία ντίζελ και ο συλλέκτης φίλτρου μοντελοποιούνται και αναλύονται για να προσδιοριστεί η κατανομή του πεδίου ροής τους. Παρήχθησαν τα εξπρές εξαρτήματα αντλίας ντίζελ και συλλέκτη φίλτρου, πραγματοποιήθηκε δοκιμή ψυχρής εκκίνησης σε θάλαμο περιβάλλοντος χαμηλής θερμοκρασίας και παρακολουθήθηκαν τα δεδομένα θορύβου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της παρακολούθησης, διαπιστώθηκε ότι η διάρκεια του θορύβου μειώθηκε σημαντικά. Επιπλέον, σύμφωνα με το διάγραμμα φάσματος θορύβου, μπορεί να φανεί ότι ο μη φυσιολογικός θόρυβος των προηγούμενων μηχανικών μερών έχει εξαλειφθεί και υπάρχει μόνο ελαφρύς υποσύγχρονος θόρυβος. Με βάση την έρευνα για το πρόβλημα μη φυσιολογικού θορύβου της αντλίας ντίζελ που παρουσιάστηκε κατά την εκκίνηση σε χαμηλή θερμοκρασία κρύου κινητήρα ενός συγκεκριμένου κινητήρα ντίζελ, πραγματοποιήσαμε ανάλυση αντλίας ντίζελ και ανάλυση φίλτρου για να προσδιορίσουμε τον μηχανισμό του μη φυσιολογικού θορύβου σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας και στη συνέχεια προσδιόρισε και ανέλυσε το σχέδιο βελτιστοποίησης για να καθορίσει τη βελτιστοποίηση. Τέλος, πραγματοποιήθηκε δοκιμή θαλάμου περιβάλλοντος χαμηλής θερμοκρασίας για να επαληθευτεί το τελικό αποτέλεσμα βελτιστοποίησης. Σύμφωνα με το φαινόμενο βελτιστοποίησης, μπορεί να φανεί ότι το σχήμα βελτιστοποίησης έχει σημαντική επίδραση στη μείωση της δοκιμής μη φυσιολογικού θορύβου και στην εξάλειψη του μη φυσιολογικού θορύβου, υποδεικνύοντας ότι το σχήμα βελτιστοποίησης της αντλίας ντίζελ και του συλλέκτη φίλτρου είναι αποτελεσματικό.