< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Νέο ακροφύσιο μπεκ Dsla150p1156 0433175343 για μπεκ ψεκασμού καυσίμου 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561 εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Νέο ακροφύσιο μπεκ Dsla150p1156 0433175343 για μπεκ ψεκασμού καυσίμου 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:Dsla150p1156
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    1 (3)
    1 (5)
    1 (6)
    1 (2)

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος Dsla150p1156
    0433175343
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή 0414720124
    0414720210
    0414720260
    0986441561
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μήνες
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας

    Επίδραση της πίεσης έγχυσης στο ακροφύσιο του κινητήρα ντίζελ στη ροή καυσίμου

    1 Ροή καυσίμου μέσα στο ακροφύσιο του κινητήρα ντίζελ

    Η ροή των ακροφυσίων ντίζελ είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία.Προκειμένου να μελετηθεί η ροή μέσα στο ακροφύσιο απλά και αποτελεσματικά, πραγματοποιείται τώρα μια αριθμητική προσομοίωση σε υπολογιστή.

    1.1 Κατάσταση ανάπτυξης

    Προς το παρόν, η κατεύθυνση ανάπτυξης των κινητήρων ντίζελ είναι βασικά ο υψηλός ρυθμός ροής καυσίμου, η υψηλή πίεση ψεκασμού και οι χαμηλές εκπομπές ρύπων.

    Μεταξύ αυτών, για την επεξεργασία της οπής του ακροφυσίου, η ποιότητά της επηρεάζει άμεσα και τα χαρακτηριστικά ψεκασμού του κινητήρα ντίζελ στο πεδίο ψεκασμού [!I].Ταυτόχρονα, ως βασική τεχνολογία που περιορίζει την ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ, εκτιμάται ιδιαίτερα η τεχνολογία επεξεργασίας και διαμόρφωσης λεπτών οπών ακροφυσίων των ακροφυσίων έγχυσης καυσίμου.

    Μεταξύ αυτών, η ποιότητα επεξεργασίας της οπής του ακροφυσίου έχει άμεσο αντίκτυπο στα χαρακτηριστικά ψεκασμού στο πεδίο ψεκασμού

    1.2 Κύριο ερευνητικό περιεχόμενο της παρούσας εργασίας

    Προκειμένου να αναλυθεί περαιτέρω η επίδραση της αλλαγής των παραμέτρων της δομής του ακροφυσίου στα χαρακτηριστικά ροής στο ακροφύσιο του κινητήρα ντίζελ, μπορεί να πραγματοποιηθεί αριθμητική προσομοίωση μέσω CFD και αυτή η μέθοδος υπολογισμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μελέτη των παραμέτρων του ακροφυσίου και των αλλαγών τους. ροή καυσίμου μέσα στο ακροφύσιο και να επιτύχετε λογικά αποτελέσματα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η θερμική απόδοση του καυσίμου.

    Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι καθώς αυξάνεται η πίεση ψεκασμού, η μέση ταχύτητα και πίεση του καυσίμου στην έξοδο του ακροφυσίου αυξάνεται σταδιακά και η διαφορά πίεσης στην οπή του ακροφυσίου αυξάνεται επίσης.Όταν το καύσιμο εγχέεται στο πεδίο ψεκασμού, το μέγεθος των σωματιδίων των σταγονιδίων λαδιού γίνεται μικρότερο, Η απόσταση διείσδυσης γίνεται μεγαλύτερη, η ταχύτητα ροής του καυσίμου αυξάνεται και η γωνία του κώνου ψεκασμού γίνεται μεγαλύτερη, αντίθετα, η συγκέντρωση μειώνεται.

     

     


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς