Νέο ακροφύσιο μπεκ Dlla149p2166 0433172166 για μπεκ ψεκασμού καυσίμου 0445120215 0445120394

(4) Μετά από πολλαπλή έγχυση, το μπροστινό άκρο του μπεκ δεν πρέπει να στάζει λάδι.

⑤Ο κώνος έγχυσης Angle θα πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς. Η μέθοδος δοκιμής είναι να τοποθετήσετε ένα κομμάτι λευκού χαρτιού κάθετα κάτω από τον εγχυτήρα, 200 mm μακριά από τον εγχυτήρα, και στη συνέχεια να ψεκάζετε τον εγχυτήρα υπό κανονική πίεση εργασίας, να μετρήσετε τη διάμετρο του σήματος λαδιού στο λευκό χαρτί, η διάμετρός του πρέπει να είναι μεταξύ 14 ~ 42 mm.

Δύο, ελέγξτε και ρυθμίστε τον κινητήρα

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου που πρόκειται να ελεγχθεί συνδέεται με το τυπικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου παράλληλα με έναν ειδικό σωλήνα μπεκ και συνδέεται με τη σωλήνωση υψηλής πίεσης της αντλίας ψεκασμού καυσίμου. Ταυτόχρονα, η σωλήνωση υψηλής πίεσης άλλων κυλίνδρων χαλαρώνει για να αποτραπεί η έγχυση λαδιού σε κάθε κύλινδρο. Και μετά βάλε

Το γκάζι τοποθετείται στη μέγιστη θέση και εκκινείται ο άξονας του κινητήρα ή του χειροκίνητου άξονα υπό την προϋπόθεση της αποσυμπίεσης. Αφού αφαιρεθεί ο αέρας, παρατηρήστε την έγχυση λαδιού τους. Εάν ο εγχυτήρας εγχυθεί πρώτα, η πίεση έγχυσης είναι πολύ χαμηλή. Εάν το δοκιμασμένο μπεκ ψεκασμού μετά την έγχυση λαδιού, υποδεικνύοντας ότι η πίεση έγχυσης είναι πολύ υψηλή, θα πρέπει να ρυθμιστεί στον τυπικό εγχυτήρα ταυτόχρονα.

Τρίτον, η πίεση έγχυσης του εγχυτήρα ρυθμίζεται με τη μέθοδο της εμπειρίας

Η ρύθμιση της πίεσης έγχυσης του εγχυτήρα πρέπει γενικά να πραγματοποιείται στον πάγκο δοκιμής πίεσης έγχυσης. Υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει κρεβάτι δοκιμής, εάν επιβεβαιωθεί ότι η τεχνική κατάσταση της αντλίας έγχυσης καυσίμου είναι βασικά κανονική, η πίεση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην αρχή του ψεκασμού μπορεί να ρυθμιστεί απευθείας στο όχημα χρησιμοποιώντας την εμπειρική μέθοδο.