Νέο Diesel Fuel Injector Delphi 28387256 OE F6800-53003 για Diesel Engine

Μια μέθοδος σχεδιασμού για ένα κύκλωμα κίνησης ενός μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η οποία προσαρμόζει την ισχύ ή τη διάρκεια του ισχυρού ρεύματος και του ρεύματος συγκράτησης σύμφωνα με τα εγγενή χαρακτηριστικά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ισχύος και να παρατείνει τη διάρκεια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενώ επιτυγχάνει ακριβή έλεγχος της ροής του καυσίμου.διάρκεια ζωής.Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ακρίβειας, της καλής σταθερότητας και του απλού σήματος ελέγχου.Το κύκλωμα εξόδου αποτελείται κυρίως από floating gate driver, MOS-
Αποτελούμενο από σωλήνες FET, το κύκλωμα ανάδρασης αποτελείται από αντιστάσεις δειγματοληψίας, λειτουργικούς ενισχυτές και κυκλώματα διαιρέτη τάσης.Μια ιδέα κλειστού βρόχου υιοθετείται για τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να πραγματοποιήσει έλεγχο εξοικονόμησης καυσίμου και είναι απαραίτητος σχεδιασμός του ελεγκτή οχήματος και του Advantage.Σύμφωνα με τα εγγενή χαρακτηριστικά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, η ισχύς ή η διάρκεια του ισχυρού ρεύματος διέγερσης και του ρεύματος συγκράτησης ρυθμίζονται, ενώ επιτυγχάνεται ακριβής έλεγχος της ροής του καυσίμου, μπορεί επίσης να μειώσει την κατανάλωση ισχύος και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.Ο μεταβατικός σωλήνας καταστολής χρησιμοποιείται για την επίτευξη στατικής προστασίας και η ομάδα πηνίου και πυκνωτή χρησιμοποιούνται για την πραγματοποίηση φιλτραρίσματος υψηλής συχνότητας, το οποίο μπορεί να καταστείλει το σήμα παρεμβολής του περίπλοκου περιβάλλοντος εργασίας στον κινητήρα.Το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης του διακόπτη υψηλής πλευράς και το κύκλωμα κίνησης του διακόπτη χαμηλής πλευράς χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το οποίο μπορεί να διασφαλίσει ότι το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ανοίγει μόνο τη σωστή στιγμή και ότι ο κινητήρας δεν έχει υποστεί ζημιά.