Βαλβίδα ελέγχου Common Rail Hot Selling F00RJ02386 Συγκρότημα βαλβίδας για ανταλλακτικά κινητήρα ντίζελ μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Η ανάπτυξη της τεχνολογίας των κινητήρων ντίζελ έχει ως εξής:
1. Πρώιμο στάδιο εξερεύνησης: Το 1892, ο Γερμανός εφευρέτης Ρούντολφ Ντίζελ εφηύρε τον κινητήρα ντίζελ.
2. Βελτίωση του συστήματος έγχυσης: Γύρω στο 1910, η McKinney του Ηνωμένου Βασιλείου εισήγαγε τη μηχανική τεχνολογία έγχυσης καυσίμου υψηλής πίεσης σε μεγάλους κινητήρες ντίζελ. το 1927, η Bosch παρήγαγε μια αξιόπιστη αντλία έγχυσης υψηλής πίεσης και τη χρησιμοποίησε επίσημα σε κινητήρες ντίζελ.
3. Ανάπτυξη τεχνολογίας υπερσυμπίεσης: Το 1905, ο Ελβετός Alfred Buich πρότεινε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για υπερσυμπίεση καυσαερίων. Τις πρώτες μέρες χρησιμοποιήθηκε κυρίως η μηχανική υπερτροφοδότηση. Ο πρώτος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ καυσαερίων κατασκευάστηκε από τη MAN το 1927, αλλά λόγω του επιπέδου κατασκευής του υπερσυμπιεστή εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν προωθήθηκε γρήγορα.
4. Μεγάλη διάμετρος κυλίνδρου και στάδιο ανάπτυξης υψηλής ισχύος: Από τη δεκαετία του 1940 έως τη δεκαετία του 1970, οι θαλάσσιοι κινητήρες ντίζελ χαμηλής ταχύτητας αναπτύχθηκαν προς την κατεύθυνση της μεγάλης διαμέτρου κυλίνδρου και της υψηλής ισχύος, με την αύξηση του βαθμού υπερφόρτισης και την αύξηση του κυβισμού του κυλίνδρου ως κύρια μέτρα για την αύξηση της ισχύος ενός μόνο κυλίνδρου. Μέχρι τη δεκαετία του 1970, το κύριο τεχνικό χαρακτηριστικό της ανάπτυξης των ναυτικών κινητήρων ντίζελ ήταν η ωριμότητα και η εκλαΐκευση της τεχνολογίας υπερσυμπίεσης καυσαερίων, η οποία βελτίωσε σημαντικά την ισχύ των ναυτικών κινητήρων ντίζελ.
5. Εφαρμογή της τεχνολογίας ηλεκτρονικού ελέγχου: Από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, έχουν εισαχθεί διάφορα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα έγχυσης ντίζελ για τη βελτίωση της απόδοσης λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ, τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και την προσαρμογή σε αυστηρά πρότυπα εκπομπών.
6. Στάδιο σύγχρονης ανάπτυξης: Τα τελευταία χρόνια, με την ανάπτυξη της εκβιομηχάνισης και την πρόοδο του οικολογικού πολιτισμού, η πράσινη ανάπτυξη έχει θέσει υψηλότερες απαιτήσεις για θερμική απόδοση. Το προσωπικό Ε&Α έχει δεσμευτεί να βελτιώσει τη θερμική απόδοση των κινητήρων ντίζελ για να επιτύχει μεγαλύτερη ισχύ, πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου και καθαρότερες εκπομπές ρύπων. Προς το παρόν, η τάση της υπερθέρμανσης του πλανήτη είναι εμφανής και είναι επιτακτική ανάγκη να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η συνεχής πρόοδος της τεχνολογίας των κινητήρων ντίζελ έχει μεγάλη σημασία για τη βελτίωση των ενεργειακών ελλείψεων και των προβλημάτων υπερθέρμανσης του πλανήτη.