< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ υψηλής ποιότητας DLLA155SM067 105025-0670 Ακροφύσιο καυσίμου Ανταλλακτικά εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ υψηλής ποιότητας DLLA155SM067 105025-0670 Ανταλλακτικό ακροφυσίου καυσίμου

Λεπτομέρειες προιόντος:

Συμβουλές ακροφυσίου μπεκ ψεκασμού καυσίμου DLLA155SM067 105025-0670 Ταιριάζει για DAEWOO B3TC / DE12T

  • Περιγραφή:Ακροφύσιο Injector Diesel
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:DLLA155SM067 105025-0670
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:10 τεμ
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:7-10 εργάσιμες ημέρες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000 την ημέρα
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά.Κωδικοί DLLA155SM067 105025-0670
    Εφαρμογή DAEWOO B3TC / DE12T
    MOQ 10 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    Χαρακτηριστικά φθοράς και επιρροή των συνδέσμων βαλβίδας βελόνας έγχυσης

    Η επίδραση της προ-έγχυσης στην κύρια διαδικασία καύσης έγχυσης έχει μελετηθεί στη βιβλιογραφία.Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το προϊόν καύσης της προ-έγχυσης έχει ανασταλτική επίδραση στην κύρια καύση έγχυσης.Όταν η προκαταρκτική γωνία προέγχυσης είναι μεγάλη, η σωστή ποσότητα προέγχυσης μπορεί να βελτιώσει την εκπομπή NOx.Η επίδραση της μετά την έγχυση συζητήθηκε στη βιβλιογραφία και διαπιστώθηκε ότι η αύξηση του όγκου και του διαστήματος μετά την έγχυση θα μπορούσε να μειώσει την παραγωγή NOx, αλλά η οικονομία καυσίμου επιδεινώθηκε.Οι επιδράσεις της πίεσης ψεκασμού και του χρόνου έγχυσης στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές υπό ατμόσφαιρα EGR έχουν μελετηθεί στη βιβλιογραφία.Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η κατάλληλη πίεση ψεκασμού και ο χρόνος έγχυσης μπορούν να βελτιστοποιήσουν την κατανάλωση καυσίμου.Από την άλλη πλευρά, επειδή η διάμετρος του κυλίνδρου του δίχρονου κινητήρα Marine χαμηλής ταχύτητας είναι μέχρι εκατοντάδες χιλιοστά, προκειμένου να αξιοποιηθεί πλήρως ο αέρας στον θάλαμο καύσης, δύο ή περισσότερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι γενικά τοποθετημένα έξω από τον κύλινδρο. , και η διάταξη των μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στη διαδικασία καύσης.Μια μελέτη σχετικά με τη γωνία έγχυσης ενός δίχρονου κινητήρα ντίζελ έχει διεξαχθεί στη βιβλιογραφία και διαπιστώθηκε ότι η προσαρμογή της κατεύθυνσης του ψεκασμού μπορεί να μειώσει την παραγωγή NOx κατά 20%.Η επίδραση της κατεύθυνσης του ακροφυσίου στην καύση και την εκπομπή μελετήθηκε στη βιβλιογραφία.Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η κατεύθυνση του ακροφυσίου ήταν πολύ κοντά και δημιουργήθηκαν τοπικές περιοχές πλούσιες σε λάδι στον κύλινδρο, γεγονός που αύξησε την εκπομπή αιθάλης.Η υπερβολικά αποκλίνουσα κατεύθυνση του ακροφυσίου θα αυξήσει το λεπτό μείγμα, θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου αλλά θα αυξήσει τις εκπομπές NOx.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς