Ανταλλακτικό ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ υψηλής ποιότητας DLLA155SM066 105025-0660

Αποσυναρμολόγηση και επιθεώρηση κεφαλής μπεκ και Επισκευή λείανσης του συνδέσμου βαλβίδας βελόνας (μέρος 3)

1.3 Επιθεώρηση

Μετά τον καθαρισμό, ελέγξτε όλα τα μέρη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ειδικά τη σύζευξη της βαλβίδας βελόνας, για να καθορίσετε εάν θα αντικαταστήσετε ή θα επισκευάσετε.Η κυλινδρική επιφάνεια καθοδήγησης της βαλβίδας της βελόνας είναι μαύρη και ταυτόχρονα, η βαλβίδα της βελόνας εισάγεται στο σώμα της βαλβίδας της βελόνας και αισθάνεται χαλαρή, γεγονός που αποδεικνύει ότι το διάκενο της επιφάνειας οδήγησης είναι μεγάλο.Κατά τη χρήση, πρέπει να υπάρχει πολλή επιστροφή λαδιού και η πίεση λαδιού δεν μπορεί να ρυθμιστεί ψηλά.Η προσπάθεια αύξησης της πίεσης λαδιού μπορεί να προκαλέσει βλάβη του ελατηρίου ρύθμισης πίεσης και το λάδι δεν θα εκτοξευθεί.

Η γραμμή βαλβίδας της βαλβίδας βελόνας παίζει το ρόλο του ελέγχου του όγκου έγχυσης καυσίμου, της διατήρησης μιας ορισμένης πίεσης ψεκασμού και της εξασφάλισης καλής ψεκασμού της έγχυσης καυσίμου.Εάν υπάρχουν σημάδια ζημιάς, δεν σφραγίζεται κατά τη χρήση και ο ψεκασμός του ψεκασμού καυσίμου είναι ανεπαρκής ή δεν μπορεί να ψεκαστεί.Ταυτόχρονα, παρατηρείται φαινόμενο να στάζει στην επιφάνεια της οπής του ακροφυσίου του σώματος της βαλβίδας της βελόνας.

Υπάρχουν ίχνη ανομοιομορφίας και ζημιάς στο επίπεδο άρθρωσης του μεγάλου άκρου του σώματος της βαλβίδας της βελόνας, γεγονός που αποδεικνύει ότι δεν χρησιμοποιείται καλά.Εάν το ελάττωμα είναι στον εξωτερικό δακτύλιο, το καύσιμο θα διαρρεύσει κατά τη χρήση.εάν το ελάττωμα βρίσκεται στον εσωτερικό δακτύλιο, το καύσιμο θα διαρρεύσει στην οπή επιστροφής λαδιού.

Η εφαρμογή μεταξύ της οπής του ακροφυσίου του σώματος της βαλβίδας της βελόνας και της μικρής κεφαλής της βαλβίδας της βελόνας δεν πρέπει να είναι πολύ χαλαρή ή πολύ σφιχτή.Εάν είναι πολύ χαλαρό, η ποιότητα του ψεκασμού θα μειωθεί, ο ψεκασμός θα είναι μικρότερος και τα σωματίδια λαδιού θα είναι παχύτερα και ο ήχος δεν θα είναι τραγανός.Εάν είναι πολύ σφιχτό, ο ψεκασμός καυσίμου θα σχηματίσει μια γραμμή και ο ψεκασμός καυσίμου δεν θα κάνει ήχο.Εάν ο ψεκασμός καυσίμου διαρκεί πολύ, θα προκληθεί εύκολα μετάκαυση.