Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ υψηλής ποιότητας DLLA155SM067 105025-0670 Ανταλλακτικό ακροφυσίου καυσίμου

Η επίδραση της προ-έγχυσης στη διαδικασία καύσης της κύριας έγχυσης έχει μελετηθεί στη βιβλιογραφία. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το προϊόν καύσης της προ-έγχυσης έχει ανασταλτική επίδραση στην κύρια καύση έγχυσης. Όταν η προκαταρκτική γωνία προέγχυσης είναι μεγάλη, η σωστή ποσότητα προέγχυσης μπορεί να βελτιώσει την εκπομπή NOx. Η επίδραση της μετά την έγχυση συζητήθηκε στη βιβλιογραφία και διαπιστώθηκε ότι η αύξηση του όγκου και του διαστήματος μετά την έγχυση θα μπορούσε να μειώσει την παραγωγή NOx, αλλά η οικονομία καυσίμου επιδεινώθηκε. Οι επιδράσεις της πίεσης ψεκασμού και του χρόνου έγχυσης στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές σε ατμόσφαιρα EGR έχουν μελετηθεί στη βιβλιογραφία. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η κατάλληλη πίεση ψεκασμού και ο χρόνος ψεκασμού μπορούν να βελτιστοποιήσουν την κατανάλωση καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, επειδή η διάμετρος του κυλίνδρου του δίχρονου κινητήρα Marine χαμηλής ταχύτητας είναι μέχρι εκατοντάδες χιλιοστά, προκειμένου να αξιοποιηθεί πλήρως ο αέρας στον θάλαμο καύσης, δύο ή περισσότερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι γενικά διατεταγμένα έξω από τον κύλινδρο. , και η διάταξη των μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στη διαδικασία καύσης. Μια μελέτη σχετικά με τη γωνία έγχυσης ενός δίχρονου κινητήρα ντίζελ έχει διεξαχθεί στη βιβλιογραφία και διαπιστώθηκε ότι η προσαρμογή της κατεύθυνσης του ψεκασμού μπορεί να μειώσει την παραγωγή NOx κατά 20%. Η επίδραση της κατεύθυνσης του ακροφυσίου στην καύση και την εκπομπή μελετήθηκε στη βιβλιογραφία. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η κατεύθυνση του ακροφυσίου ήταν πολύ κοντά και δημιουργήθηκαν τοπικές περιοχές πλούσιες σε λάδι στον κύλινδρο, γεγονός που αύξησε την εκπομπή αιθάλης. Η υπερβολικά αποκλίνουσα κατεύθυνση του ακροφυσίου θα αυξήσει το λεπτό μείγμα, θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου αλλά θα αυξήσει τις εκπομπές NOx.