< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Υψηλής ποιότητας Common Rail Ακροφύσιο ντίζελ/μπεκ ψεκασμού καυσίμου DLLA150P757 εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Υψηλής ποιότητας ακροφύσιο Common Rail Diesel/Injector καυσίμου DLLA150P757

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:ΚΙΝΑ
  • Μάρκα: CU
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:DLLA150P757
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχιο
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (2) DLLA150P757 02 DLLA150P757 01 DLLA150P757 00

    Όνομα παραγωγής DLLA150P757
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή /
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας

     

     

     

    Πότε να καθαρίσετε το ακροφύσιο του μπεκ

    Το ίζημα στο σύστημα καυσίμου του ηλεκτρικού οχήματος έγχυσης είναι πολύ επιβλαβές, θα επηρεάσει την απόδοση των εξαρτημάτων υψηλής ακρίβειας του ηλεκτρονικού συστήματος έγχυσης.Αν θα οδηγήσει σε μείωση της ισχύος του κινητήρα?Θα σχηματίσει επίσης εναποθέσεις άνθρακα στη βαλβίδα εισαγωγής που οδηγεί σε χαλαρό κλείσιμο, με αποτέλεσμα την αστάθεια του κινητήρα στο ρελαντί.Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, οι εκπομπές ρύπων υπερβαίνουν το πρότυπο.Σχηματίζει επίσης εναποθέσεις άνθρακα στην κεφαλή του εμβόλου.Λόγω της υψηλής θερμικής ικανότητας του άνθρακα και της κακής θερμικής αγωγιμότητας, είναι εύκολο να προκληθεί χτύπημα του κινητήρα.Μειώστε τη διάρκεια ζωής του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα.Επομένως, η ποιότητα εργασίας του ακροφυσίου λαδιού παίζει καθοριστικό ρόλο στην ισχύ κάθε κινητήρα.Επομένως, το ακροφύσιο πρέπει να καθαρίζεται τακτικά.

     

    Αλλά ξέρειςπότε να καθαρίσετε τοεγχυνών στόμιο?

     

    Όταν το ακροφύσιο είναι φραγμένο, η έγχυση λαδιού δεν είναι ομαλή ή υπάρχει άνθρακας και κόλλα μεταξύ του ακροφυσίου, το οποίο δεν μπορεί να φτάσει την προβλεπόμενη ποσότητα έγχυσης λαδιού ή το αποτέλεσμα ψεκασμού, πρέπει να καθαριστεί.Όταν το ακροφύσιο είναι ελαφρώς μπλοκαρισμένο, μερικές φορές θα υπάρχει ένα τέτοιο φαινόμενο: όταν ξεκινά η πρώτη ταχύτητα, το αυτοκίνητο είναι κάποιο τίναγμα, όπως κρέμεται στην υψηλή επιτάχυνση ταχύτητας, αυτό το φαινόμενο και εξαφανίζονται?Εάν οι διάφοροι αισθητήρες στο αυτοκίνητο λειτουργούν σωστά, το σώμα του γκαζιού έχει καθαριστεί και το κύκλωμα είναι κανονικό, είναι πιθανό το ακροφύσιο να έχει ένα ελαφρύ μπλοκάρισμα.Αλλά η υψηλή επιτάχυνση της σχέσης, είναι πιθανό να ψεκαστεί (διαλυθεί) η ελαφριά τσίχλα, να αποκατασταθεί η απόδοση του αυτοκινήτου.Ένα τέτοιο ελαφρύ μπλοκάρισμα του ακροφυσίου γενικά δεν χρειάζεται να καθαριστεί.Επειδή η παραμικρή ζελατίνη μπορεί να διαλυθεί, δεν είναι παράλογο να πούμε ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να κινούνται με μεγάλες ταχύτητες.Όπως τα παραπάνω συμπτώματα, συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πάνε έγκαιρα στο συνεργείο για να επιβεβαιώσουν με τον εντοπισμό υπολογιστή, τον έγκαιρο καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, ώστε να μην χαλάσει.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς