Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ γνήσιας ποιότητας DLLA157SM051 105019-0371 Ανταλλακτικά αυτοκινήτου Ακροφύσιο καυσίμου κινητήρα
Περιγραφή προϊόντων
Αναφορά. Κωδικοί | DLLA157SM051 |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 12 ΤΕΜ |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
Χρόνος ανοχής | 7~15 εργάσιμες ημέρες |
Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας |
Σημασία και αρχή λειτουργίας των ακροφυσίων εγχυτήρα
Το ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού καυσίμου παίζει ζωτικό ρόλο στον κινητήρα. Αποτελεί βασικό στοιχείο του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα και η κατάσταση λειτουργίας του επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα. Εάν το ακροφύσιο του μπεκ αστοχήσει, θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, υπερβολικές εκπομπές ρύπων, δυσκολίες εκκίνησης, ασταθές ρελαντί και άλλα προβλήματα.
Η αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού περιλαμβάνει ηλεκτρομαγνητικό έλεγχο και έγχυση καυσίμου. Τα περισσότερα ακροφύσια έγχυσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητικό έλεγχο. Όταν η ECU (μονάδα ελέγχου κινητήρα) στέλνει ένα σήμα ελέγχου, το πηνίο μέσα στο ακροφύσιο του εγχυτήρα δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο που απορροφά τη βαλβίδα της βελόνας, προκαλώντας την έγχυση καυσίμου μέσω του ακροφυσίου. Όταν η ECU σταματήσει να παρέχει ρεύμα, το μαγνητικό πεδίο εξαφανίζεται, η βαλβίδα της βελόνας κλείνει υπό τη δράση του ελατηρίου επιστροφής και ο ψεκασμός καυσίμου σταματά.
Τα ακροφύσια του μπεκ ψεκάζουν το καύσιμο σε υψηλή πίεση και το ψεκάζουν στον κύλινδρο του κινητήρα. Σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους έγχυσης, μπορεί να χωριστεί σε EFI ενός σημείου και EFI πολλαπλών σημείων. Το EFI ενός σημείου περιλαμβάνει την εγκατάσταση του μπεκ ψεκασμού στη θέση του καρμπυρατέρ, ενώ το EFI πολλαπλών σημείων περιλαμβάνει την εγκατάσταση του εγχυτήρα στον σωλήνα εισαγωγής κάθε κυλίνδρου.
Για παράδειγμα, μετά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορεί να σχηματιστούν ορισμένες εναποθέσεις στο σύστημα καυσίμου. Αυτές οι εναποθέσεις μπορεί να εμποδίσουν την πρόσβαση στα μπεκ και να επηρεάσουν την κανονική λειτουργία των μπεκ. Στατιστικά, οι εναποθέσεις μπορούν να μπλοκάρουν τις βαλβίδες βελόνας και τις οπές βαλβίδων των ακροφυσίων του εγχυτήρα, επηρεάζοντας την απόδοση εργασίας των εξαρτημάτων ακριβείας του ηλεκτρονικού συστήματος έγχυσης και οδηγώντας σε μείωση της απόδοσης ισχύος. Οι εναποθέσεις θα σχηματίσουν επίσης εναποθέσεις άνθρακα στη βαλβίδα εισαγωγής, με αποτέλεσμα το κλείσιμό της να μην είναι αυστηρό, με αποτέλεσμα το ασταθές ρελαντί του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου να αυξάνεται και να συνοδεύεται από επιδείνωση των εκπομπών καυσαερίων.
Επομένως, η κατανόηση της σημασίας και της αρχής λειτουργίας του ακροφυσίου του μπεκ είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή χρήση και συντήρηση του οχήματος.