< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Σύστημα καυσίμου Νέος ρότορας κεφαλής αντλίας έγχυσης καυσίμου ντίζελ 146403-6820 VE Head Rotor για εργοστάσιο και κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Σύστημα καυσίμου Νέος ρότορας κεφαλής αντλίας έγχυσης καυσίμου ντίζελ 146403-6820 VE Head Rotor για ανταλλακτικά αυτοκινήτων

Λεπτομέρειες προιόντος:

Ο ρότορας κεφαλής αντλίας ντίζελ 146403-6820 είναι ρότορας κεφαλής VE.Είναι κατάλληλο για αντλία ντίζελ.

  • Περιγραφή:Ρότορας κεφαλής
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:146403-6820
  • Εφαρμογή: /
  • MOQ:2 τεμ
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ελεγχος ποιότητας:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
  • Χρόνος παράδοσης:7~15 εργάσιμες ημέρες
  • Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά.Κωδικοί 146403-6820
    Εφαρμογή /
    MOQ 2 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~15 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας

    Μη φυσιολογική λειτουργία της αντλίας καυσίμου ντίζελ

    Ο κινητήρας ντίζελ μιας ατμομηχανής ντίζελ χρησιμοποιεί δύο αντλίες καυσίμου που κινούνται από ηλεκτρικούς κινητήρες.Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί, η μία από τις αντλίες καυσίμου λειτουργεί και η άλλη είναι σε αναμονή.Το ντίζελ εξάγεται από τη δεξαμενή καυσίμου και εισάγεται στο σύστημα σωλήνα καυσίμου σε μια ορισμένη πίεση για να καλύψει τις ανάγκες της λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.Εάν η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά, θα οδηγήσει σε ανεπαρκή είσοδο ντίζελ στον κύλινδρο, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει τον υπερσυμπιεστή να εκπέμπει μαύρο καπνό και τελικά να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.Οι λόγοι για τους οποίους η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά περιλαμβάνουν: ο σύνδεσμος της αντλίας καυσίμου είναι χαλαρός, με αποτέλεσμα ο κινητήρας της αντλίας καυσίμου να μην μπορεί να κινήσει την αντλία καυσίμου.

    δουλειά;το κύριο φίλτρο καυσίμου είναι βουλωμένο και το καύσιμο δεν μπορεί να εισέλθει στον αγωγό μέσω του στοιχείου φίλτρου.η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας καυσίμου αποτυγχάνει, με αποτέλεσμα το καύσιμο ντίζελ που αντλείται από τη δεξαμενή καυσίμου να περάσει από τη γραμμή παράκαμψης ντίζελ και να μην εισέλθει στον αγωγό καυσίμου.ο σωλήνας παροχής καυσίμου είναι φραγμένος ή έχει διαρροή και τα υπολείμματα ντίζελ καυσίμου στη δεξαμενή που φράζουν τη θύρα αναρρόφησης ντίζελ θα έχουν ως αποτέλεσμα την αδυναμία απορρόφησης του ντίζελ και η διαρροή στο σωλήνα παροχής ντίζελ θα έχει ως αποτέλεσμα την ανεπαρκή αναρρόφηση ντίζελ.Από τη δεξαμενή καυσίμου μέχρι τον θάλαμο καύσης, το ντίζελ πρέπει να περάσει από πολλαπλά εξαρτήματα όπως αντλίες καυσίμου, χονδροειδή και λεπτά φίλτρα καυσίμου, αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης, μπεκ ψεκασμού καυσίμου και σωληνώσεις καυσίμου.Εάν υπάρχει χαλαρή άρθρωση σε έναν από τους αγωγούς ή υπάρχει πρόβλημα στον αγωγό, Σε περίπτωση μικρών ρωγμών, μπορεί να αναρροφηθεί αέρας στον αγωγό καυσίμου από χαλαρές ή ραγισμένες θέσεις όταν το ντίζελ μεταφέρεται υπό πίεση στον αγωγό .


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς