Diesel Injector Fuel Injector 5296723 Denso Injector for Foton Aulin 2.8 D, Cummins Engine Isf3.8

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι ένα σημαντικό μέρος εργασίας στη συσκευή ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα ντίζελ.Αποτελείται κυρίως από έναν εγχυτήρα λαδιού και ένα σώμα εγχυτήρα λαδιού.Η θέση τοποθέτησής του και η γωνία στην κυλινδροκεφαλή εξαρτώνται από το σχεδιασμό του θαλάμου καύσης.Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάζει το καύσιμο υψηλής πίεσης που αποστέλλεται από την αντλία έγχυσης καυσίμου σε ένα σπρέι που είναι εύκολο να πιάσει φωτιά και να καεί, και κάνει το σπρέι να ταιριάζει με το μέγεθος και το σχήμα του θαλάμου καύσης και να διασκορπίζεται στον θάλαμο καύσης και να αναμιγνύεται με το αέρας.Εκτός από το ότι επηρεάζει την ποιότητα ψεκασμού, την κατανομή και τη διείσδυση των χαρακτηριστικών ψεκασμού καυσίμου, ο εγχυτήρας έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στην πίεση ψεκασμού, το σημείο έναρξης της έγχυσης, τη διάρκεια της έγχυσης και τον ρυθμό έγχυσης.Επομένως, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου παίζει καθοριστικό ρόλο στην απόδοση του κινητήρα ντίζελ.

Η αρχή λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Το κύριο μέρος εργασίας του εγχυτήρα είναι το ζεύγος ακροφυσίων, το οποίο αποτελείται από τη βαλβίδα της βελόνας και το σώμα της βαλβίδας της βελόνας.Συνήθως, η βαλβίδα της βελόνας κλείνει κάτω από το ελατήριο ρύθμισης της πίεσης στον εγχυτήρα.Το έμβολο της αντλίας έγχυσης καυσίμου πιέζει το καύσιμο και μεταφέρει το καύσιμο υψηλής πίεσης υπό πίεση στον θάλαμο αποθήκευσης λαδιού του ακροφυσίου, αυξάνοντας την πίεση PD στον θάλαμο αποθήκευσης λαδιού.Όταν η πίεση καυσίμου PD στον θάλαμο αποθήκευσης λαδιού είναι υψηλότερη από την πίεση ανοίγματος PNO δεξιόστροφα ανεβαίνει, το καύσιμο ψεκάζεται έξω από το δακτυλιοειδές διάκενο μεταξύ του ακροφυσίου και της βαλβίδας βελόνας σε ομίχλη.