Diesel Injector Fuel Injector 095000-8621 Denso Injector για Mitsubishi, Toyota

Η βελόνα του άξονα της κεφαλής της βαλβίδας της βελόνας εισάγεται στο ακροφύσιο του σώματος της βαλβίδας της βελόνας για να σχηματίσει ένα δακτυλιοειδές διάκενο. Ανύψωση βελόνας άξονα, το σχήμα μπορεί να καθορίσει το μέγεθος του τμήματος της οπής ψεκασμού, γωνία ψεκασμού. Λόγω του μεγάλου στομίου του ακροφυσίου και της συχνής παλινδρομικής κίνησης της βελόνας του άξονα, το ακροφύσιο έχει την ικανότητα να αυτοκαθαρίζεται και δεν είναι εύκολο να συσσωρευτεί απόφραξη άνθρακα. Τώρα πάρτε ως παράδειγμα τον εγχυτήρα ZS15S15, οι τεχνικές του προδιαγραφές φαίνονται στον Πίνακα 1. Στην αρχή της έγχυσης λαδιού, η βαλβίδα ανύψωσης ανεβαίνει και το καύσιμο υψηλής πίεσης εκτοξεύεται μέσω του δακτυλιοειδούς κενού μεταξύ της οπής εκτόξευσης και της βελόνας του άξονα, χτυπώντας το ανεστραμμένο κωνικό τμήμα της βελόνας του άξονα, που σχηματίζει την απαιτούμενη γωνία του κώνου ομίχλης. Ζεύγος ακροφυσίων ZS15S15 επειδή το δακτυλιοειδές διάκενο είναι σχετικά μεγάλο, οπότε στην αρχή της έγχυσης λόγω της μικρής επίδρασης στραγγαλισμού, η έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης. Καθώς η βαλβίδα της βελόνας συνεχίζει να ανεβαίνει, το ανεστραμμένο κωνικό τμήμα της βελόνας του άξονα εισέρχεται σταδιακά στην οπή εκτόξευσης, έτσι ώστε το δακτυλιοειδές διάκενο να μειώνεται σταδιακά, το γκάζι της βελόνας του άξονα αυξάνεται συνεχώς και η έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης μειώνεται σταδιακά .

Όσον αφορά τη δομή, είναι παρόμοιο με το ακροφύσιο της βελόνας του άξονα, η διαφορά είναι ότι το τοίχωμα του ακροφυσίου του σώματος της βαλβίδας της βελόνας είναι παχύτερο και το τμήμα ακροφυσίου της βαλβίδας της βελόνας είναι μακρύτερο. Πάρτε για παράδειγμα τον εγχυτήρα ZS4S1. Η έγχυση ξεκινά, η βαλβίδα της βελόνας ανεβαίνει και το καύσιμο υψηλής πίεσης ψεκάζεται μέσω του δακτυλιοειδούς κενού μεταξύ του τμήματος του κυλίνδρου της βελόνας του άξονα και του ακροφυσίου.