Diesel Injector Fuel Injector 095000-6693 Denso Injector για Nissan

Το ακροφύσιο της βελόνας του άξονα έχει μόνο μία οπή και η οπή είναι μεγάλη.Το μέγεθος της επιφάνειας της οπής εξαρτάται από τη μέγιστη ποσότητα λαδιού που εγχέεται στον κύλινδρο για κάθε κύκλο του κινητήρα ντίζελ, τη διάρκεια του ψεκασμού και την πίεση ψεκασμού.Για το ακροφύσιο στομίου, όταν η περιοχή του στομίου είναι βέβαιο, εάν η διάμετρος του στομίου και το μέγεθος του κώνου ψεκασμού Angle μπορούν να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις της μορφής του θαλάμου καύσης του κινητήρα ντίζελ και της μορφής του μείγματος, πρέπει να προσδιοριστεί με επαναλαμβανόμενα πειράματα.Για παράδειγμα: ο θάλαμος καύσης του κινητήρα ντίζελ 4125A, ο κινητήρας ντίζελ 4115T είναι τύπου θαλάμου vortex, ταιριάζει με το ζεύγος ακροφυσίων για ZS15S15, ο θάλαμος καύσης κινητήρα ντίζελ σειράς 135 είναι τύπου "ω" τύπου άμεσου ψεκασμού, ταιριάζει με το ζεύγος ακροφυσίων για τον τύπο ZCK150S3.

Το μέγεθος του ανυψωτικού ακροφυσίου θα πρέπει να διασφαλίζει ότι υπάρχει αρκετή περιοχή ροής κατά την έγχυση του λαδιού.Σε γενικές γραμμές, αφού προσδιοριστεί η περιοχή ροής, η ανύψωση της βαλβίδας βελόνας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη, επειδή μετά την αύξηση της ανύψωσης, η δύναμη κρούσης θα αυξηθεί όταν η βαλβίδα βελόνας ρυθμιστεί στο τέλος της έγχυσης λαδιού και το τμήμα στεγανοποίησης θα επιταχύνει τη φθορά.Ταυτόχρονα, επειδή ο χρόνος πήξης παρατείνεται, θα αυξήσει την αντίστροφη ροή αερίου στο ακροφύσιο.Μόλις το αέριο εισέλθει στο ζεύγος βαλβίδας βελόνας, το ζεύγος βαλβίδας βελόνας θα μολυνθεί, η στεγανότητα θα μειωθεί και η στάλα θα κάνει το ζεύγος βαλβίδας βελόνας και τον θάλαμο καύσης να παράγουν εναποθέσεις άνθρακα.Επομένως, για κάθε εγχυτήρα, θα πρέπει να υπάρχει μια βέλτιστη ανύψωση βαλβίδας βελόνας που προσδιορίζεται από επαναλαμβανόμενα πειράματα.