Diesel Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch for Construction Machinery/Marine/Agricultural Machines/Generator

Υπάρχουν πολλά είδη αστοχιών της γεννήτριας ντίζελ και το πρόβλημα της εμπλοκής του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου, αυτό το πρόβλημα είναι πολύ μοιραίο.Αυτό οφείλεται κυρίως στην ακατάλληλη χρήση γεννητριών ντίζελ, συχνά εκατοντάδες ώρες εμπλοκής φθοράς.

Πρώτον, ο κύριος λόγος για τον οποίο έχει κολλήσει το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου

　　1. Το καύσιμο ντίζελ δεν είναι αρκετά καθαρό, υπάρχουν ακαθαρσίες μέσα στο σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και το σετ γεννήτριας Shangzhi κάνει τη σύζευξη της βαλβίδας να μην κλείνει αυστηρά.Το ελατήριο του ρυθμιστή του μπεκ ψεκασμού και η βρωμιά στα μέρη της στρόφιγγας μετακινούνται στο πάνω μέρος της βαλβίδας της βελόνας του μπεκ ψεκασμού μέσω της στρόφιγγας του εγχυτήρα.

　　2. Το μηχάνημα δεν ψύχεται καλά λόγω της υπερβολικής θερμοκρασίας και του ακροφυσίου.Ψύξτε και κοιμάστε μέχρι να υπάρξει υπερβολική αλάτων ή απόφραξη, οι ακραίες επιφάνειες της φτερωτής της αντλίας νερού να φθαρούν και ο κινητήρας να υπερφορτωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε ο κινητήρας να υπερθερμανθεί.

　　3. Η βαλβίδα εξαγωγής έχει φθαρεί σοβαρά, έτσι ώστε το φαινόμενο να στάζει λάδι εμφανίζεται όταν ο εγχυτήρας σταματήσει την έγχυση, με αποτέλεσμα εναποθέσεις οπτάνθρακα και άνθρακα στο ακροφύσιο.

4. Επειδή η πίεση κάμψης είναι πολύ χαμηλή, το αέριο υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης διοχετεύεται.

5. Κατά την εγκατάσταση του μπεκ, ξεχάστε να τοποθετήσετε το φύλλο μαξιλαριού ή το παρέμβυσμα καταστραφεί, με αποτέλεσμα τη διαρροή αέρα, με αποτέλεσμα η τοπική θερμοκρασία του μπεκ να είναι πολύ υψηλή και να κολλήσει.

　　6. Για λόγους κατασκευής εξαρτημάτων, όπως η οπή της συσκευής έγχυσης στην κεφαλή του κυλίνδρου και η συνεργασία του μπεκ είναι πολύ σφιχτή, το διάκενο μεταξύ του σώματος της βαλβίδας της βελόνας και της συσκευής στην κεφαλή του κυλίνδρου είναι πολύ μικρό και η οπή του εγχυτήρα της κεφαλής κυλίνδρου επεξεργάζεται πολύ βαθιά.