Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector for John Deere
λεπτομέρεια προϊόντων
Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες
Κωδικός προϊόντος | 095000-6320 ALLA 127 P 945-J DLLA 127 P 945 093400-9450 |
Μοντέλο κινητήρα | RE546783/RE530361/RE531210/SE50192 |
Εφαρμογή | John Deere 4.5 John Deere 6.8 |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Εγγύηση | 6 μηνών |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Για απόφραξη άνθρακα στο στόμιο της βαλβίδας της βελόνας, μπορείτε να μουλιάζετε σε λάδι για περίπου 20 ώρες και να θερμάνετε το λάδι στους 150℃ και να μουλιάσετε για περίπου 2 ώρες. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 1, είναι το διάγραμμα αποσύνθεσης του μπεκ ψεκασμού ντίζελ. Μεταξύ αυτών, το ζεύγος βαλβίδων βελόνας είναι ένα σημαντικό μέρος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Εάν διαπιστωθεί ότι το ζεύγος βαλβίδας βελόνας έχει φθαρεί σοβαρά, αντικαταστήστε το εγκαίρως για να εξασφαλίσετε καλή στεγανοποίηση της βαλβίδας της βελόνας.
Η βαλβίδα της βελόνας δεν έχει κλείσει εγκαίρως. Στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ Anhui, υπάρχει ένα ελατήριο υψηλής πίεσης. Εάν η ελαστικότητα του ελατηρίου είναι ανεπαρκής, η βαλβίδα της βελόνας δεν κλείνει εγκαίρως, με αποτέλεσμα αυξημένο ψεκασμό καυσίμου και μειωμένη ποιότητα καύσης. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, και στη συνέχεια εμφανίζεται πρόβλημα άνθρακα στο ακροφύσιο. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα: έγκαιρη αντικατάσταση του ελατηρίου ρύθμισης πίεσης.
Η βελόνα βαλβίδα έχει κολλήσει και το ζευγάρι έχει φθαρεί. Η βελόνα βαλβίδα έχει κολλήσει. Στη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, η βαλβίδα βελόνας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι κολλημένη, ο κύριος λόγος είναι ότι το φορτίο του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ μεγάλο, η θερμοκρασία εργασίας είναι πολύ υψηλή και το κρύο δεν είναι καλό, επειδή το ακροφύσιο υπερθερμαίνει τη βαλβίδα της βελόνας και κόλλησε? Η ανύψωση της βαλβίδας με βελόνα είναι πολύ μεγάλη. Ο χρόνος ρύθμισης παρατείνεται. Πριν από τη ρύθμιση, η πίεση ντίζελ στην εσωτερική κοιλότητα είναι χαμηλότερη από την πίεση στον κύλινδρο, έτσι το αέριο θα ρέει πίσω από το ακροφύσιο στην εσωτερική κοιλότητα και θα προκαλέσει εμπλοκή της βαλβίδας της βελόνας. Η βαλβίδα της βελόνας έχει κολλήσει λόγω των ακαθαρσιών που εισάγονται από το καύσιμο ντίζελ ή τη συσσώρευση άνθρακα κοντά στο ακροφύσιο. Το ελατήριο του μπεκ γίνεται μαλακό ή η πίεση ψεκασμού ρυθμίζεται πολύ χαμηλά. Κάντε τη βαλβίδα της βελόνας να μην μπορεί να κλείσει εγκαίρως, αέριο στο ακροφύσιο, κάντε τη βαλβίδα βελόνας να καεί παραμόρφωση και να κολλήσει.