Diesel Injector Fuel Injector 0445120180 Bosch for Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13

Λεπτομέρειες προιόντος:

Τόπο καταγωγής:Κίνα

Μάρκα:VOVT

Πιστοποίηση:ISO9001

Αριθμός μοντέλου:0445120180

Κατάσταση:ΝΕΟΣ

Όροι πληρωμής και αποστολής:

Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια

Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία

Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες

Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal

Δυνατότητα προμήθειας:300

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

λεπτομέρεια προϊόντων

Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

Κωδικός προϊόντος	0445120180
Μοντέλο κινητήρα	/
Εφαρμογή	Κινητήρας Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
Συσκευασία	Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
Εγγύηση	6 μήνες
Χρόνος ανοχής	7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
Πληρωμή	T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας
Τρόπος Παράδοσης	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται

Συνήθεις βλάβες και επισκευές ηλεκτρομαγνητικών μπεκ ψεκασμού καυσίμου για αυτοκίνητα

Το ηλεκτρομαγνητικό μπεκ είναι ένα σημαντικό εκτελεστικό μέρος του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου κινητήρα βενζίνης.Ανοίγει το μπεκ σύμφωνα με τις οδηγίες του υπολογιστή του κινητήρα, έτσι ώστε το καύσιμο να εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής ή στον κύλινδρο υπό μια ορισμένη πίεση ανάλογα με μια συγκεκριμένη γωνία ψεκασμού και ταχύτητα ροής (για άμεσο ψεκασμό Όσον αφορά τον κινητήρα), Τα σωματίδια του καυσίμου ψεκάζονται για να είναι λεπτότερα, πράγμα που είναι βολικό για το καύσιμο να έρχεται σε πλήρη επαφή με τον αέρα, να απορροφά θερμότητα και να εξατμίζεται, σχηματίζοντας έτσι γρήγορα ένα αέριο εύφλεκτο μίγμα.Εάν ο ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας καταστραφεί, θα επιδεινώσει τις εκπομπές καυσαερίων του κινητήρα, οι επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια θα υπερβούν το πρότυπο, η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί, η εργασία δεν θα είναι ομαλή, θα κουνηθεί και σε σοβαρές περιπτώσεις, θα αποτύχει ακόμη και να ξεκινήσει.
Υπάρχουν γενικά δύο τύποι ηλεκτρομαγνητικών μπεκ που είναι εγκατεστημένοι σε ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες βενζίνης: τύπος πείρου και τύπος οπής.Ο ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας τύπου pin έχει υψηλή ικανότητα αυτοκαθαρισμού και ο ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας τύπου οπής ψεκάζει λεπτά και ομοιόμορφα σωματίδια και συχνά εγκαθίσταται σε κινητήρες πολλαπλών βαλβίδων.
Συνήθεις βλάβες ηλεκτρομαγνητικού εγχυτήρα: η μία είναι η μηχανική βλάβη του ίδιου του ηλεκτρομαγνητικού εγχυτήρα και η άλλη είναι η αστοχία που προκαλείται από το κύκλωμα.
1. Η μηχανική βλάβη και τα συμπτώματα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν μπορεί να ψεκάσει καύσιμο, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει ή να λειτουργεί ομαλά, είναι εύκολο να σταματήσει στο ρελαντί, η απόδοση της επιτάχυνσης είναι κακή και είναι ακόμη δύσκολο να ξεκινήσει .Η βελόνα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι σκουριασμένη και συγκολλημένη, η βελόνα δεν μπορεί να διαχωριστεί από την έδρα της βαλβίδας της βελόνας και η μηχανική κίνηση της βελόνας δεν είναι έγκυρη, έτσι ώστε το καύσιμο να μην μπορεί να εκτοξευθεί.2. Η καύση του κινητήρα είναι ατελής και πάρα πολλές εναποθέσεις άνθρακα στο ακροφύσιο μπλοκάρουν τη θύρα ψεκασμού καυσίμου και το καύσιμο δεν μπορεί να ψεκαστεί.3. Το καύσιμο δεν είναι καθαρό και το φίλτρο καυσίμου είναι κατεστραμμένο και μια μεγάλη ποσότητα ακαθαρσιών εισέρχεται στην οθόνη του φίλτρου στην είσοδο του μπεκ, έτσι ώστε το καύσιμο να μην μπορεί να εισέλθει στο μπεκ