Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 συμβατό με μπεκ ψεκασμού Weichai Wp10h

Η τρέχουσα έρευνα επικεντρώνεται κυρίως στην προσομοίωση της διακύμανσης της πίεσης σιδηροτροχιάς πολλαπλού ψεκασμού στα χαρακτηριστικά υλικού των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, στην επίδραση της διακύμανσης του ρυθμού και της ποσότητας ψεκασμού καυσίμου στην καύση και στη διακύμανση της κύριας ποσότητας έγχυσης καυσίμου που προκαλείται από τη διακύμανση της πίεσης της ράγας που προκαλείται από προέγχυση πιεζοηλεκτρικών μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Στην πειραματική μελέτη, βρέθηκε επίσης ότι το πλάτος του παλμού πριν από την έγχυση και η αύξηση της πίεσης σιδηροτροχιάς έχουν μεγάλη επίδραση στη διακύμανση του κύριου όγκου έγχυσης και η μέθοδος του τομέα συχνότητας χρησιμοποιείται για την ανάλυση της επίδρασης διαφορετικών φορτίων στην διακύμανση του πίεση σιδηροτροχιάς. Ωστόσο, υπάρχουν λίγες μελέτες σχετικά με τη στρατηγική ελέγχου για τη διόρθωση του κύριου όγκου έγχυσης που προκαλείται από την αλλαγή της ταχύτητας και την πολλαπλή έγχυση. Με στόχο τον έλεγχο έγχυσης καυσίμου κινητήρα ντίζελ υψηλής πίεσης common rail, αυτή η εργασία προτείνει τη διόρθωση της ποσότητας έγχυσης καυσίμου και τη σχετική στρατηγική ελέγχου με βάση τη διακύμανση της ταχύτητας και τη διακύμανση της πίεσης της ράγας. Σύμφωνα με τον ρυθμό αλλαγής ταχύτητας, ο κύριος όγκος έγχυσης διορθώθηκε και ο όγκος έγχυσης διορθώθηκε εκ των προτέρων. Τέλος, η ορθότητα ολόκληρου του σχεδιασμού της στρατηγικής ελέγχου έγχυσης επαληθεύτηκε με δοκιμή πάγκου. Η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ είναι πολύπλοκη, το σύστημα εισαγωγής του έχει γενικά υστέρηση και η αναλογία αέρα-καυσίμου ποικίλλει ευρέως. Μόνο με τη ρύθμιση της κύριας ποσότητας ψεκασμού και του εύρους παλμού έγχυσης μπορεί να ικανοποιηθεί η ζήτηση καύσης του κινητήρα ντίζελ υπό τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας. Επιπλέον, πολλαπλοί συνδυασμοί έγχυσης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας θα προκαλέσουν βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις στην πίεση της σιδηροτροχιάς, αλλά μπορούν να έχουν διαφορετικά αποτελέσματα καύσης. Στην εκκίνηση και στις χαμηλές στροφές, η λειτουργία ψεκασμού "προ-έγχυση + κύρια έγχυση" μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση εκκίνησης και την απόδοση εκπομπών του κινητήρα ντίζελ.