Diesel Injector Fuel Injector 0445120318 Bosch for Komatsu Cummins Engine

Η σχετική πρακτική δείχνει ότι η επιστημονική και λογική διαδικασία επισκευής και επιθεώρησης είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της συνεχούς και σταθερής λειτουργίας των μπεκ ντίζελ. Το άρθρο αναλύει πρώτα το πρόβλημα της βλάβης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Δεύτερον, αναλύει την ανάλυση της βλάβης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τη λύση στο πρόβλημα της βλάβης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. αναλύει τελικά τη διαδικασία επισκευής και επιθεώρησης της βλάβης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Αυτό το άρθρο αναλύει κυρίως τον κινητήρα ντίζελ PC2-5 που παράγεται στη Γαλλία. Ο κατασκευαστής δήλωσε ξεκάθαρα ότι η διάρκεια ζωής του κινητήρα ντίζελ PC2-5 είναι 10 000 ώρες και ο χρόνος σχεδιασμού και επιθεώρησης του μπεκ είναι 3000~5 000 ώρες. Ο κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιείται για περίπου 2 000 ~ 3 000 ώρες κάθε χρόνο και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να ελέγχεται σφαιρικά κάθε 3 χρόνια. Οι σχετικές πρακτικές έχουν δείξει ότι η διάρκεια ζωής των μπεκ πετρελαιοκινητήρων μπορεί να φτάσει έως και τα 10 χρόνια περίπου. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, πολλοί κινητήρες ντίζελ παρουσιάζουν συχνά αστοχίες συστήματος. Μέσα από επιστημονική επιθεώρηση του συστήματος, διαπιστώνεται ότι προκαλείται από βλάβη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Κατά την κανονική λειτουργία των γεωργικών μηχανημάτων, συχνά συμβαίνουν ατυχήματα διαρροής πετρελαίου ντίζελ μεταξύ του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και του γεωργικού μηχανήματος. Η κανονική απαγωγή θερμότητας του κινητήρα ντίζελ έχει μεγάλο αντίκτυπο. Τα εξαρτήματα δευτερεύουσας επισκευής του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ έχουν συχνά πολλαπλές βλάβες και διάφορες βλάβες. Η διαρροή ντίζελ είναι ένα από τα πιο δύσκολα σφάλματα. Μόλις συμβεί διαρροή ντίζελ, ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να υποβληθεί σε πλήρη και ολοκληρωμένη πλήρη διαδικασία επισκευής και επιθεώρησης.