Diesel Injector Fuel Injector 0445120224 Bosch for Wdew (WEICHAI POWER CO.) Κινητήρας

Λεπτομέρειες προϊόντος:

Τόπος καταγωγής:Κίνα

Επωνυμία:VOVT

Πιστοποίηση:ISO9001

Αριθμός μοντέλου:0445120224

Κατάσταση:ΝΕΟΣ

Όροι πληρωμής και αποστολής:

Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια

Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία

Χρόνος παράδοσης:3-5 εργάσιμες

Όροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal

Δυνατότητα προμήθειας:300

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

λεπτομέρεια προϊόντων

Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

Κωδικός προϊόντος	0445120224
Μοντέλο κινητήρα	/
Εφαρμογή	Κινητήρας Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
Συσκευασία	Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
Εγγύηση	6 μηνών
Χρόνος ανοχής	7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
Πληρωμή	T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας
Τρόπος Παράδοσης	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται

Κοινές προτάσεις ανάλυσης και συντήρησης σφαλμάτων του μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Η βελόνα βαλβίδα του εγχυτήρα είναι ένας σύνδεσμος ακριβείας και το αντίστοιχο διάκενο απαιτείται να είναι ακριβές, γενικά μόνο (0,002~0,004)mm. Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, είναι εύκολο να συσσωρεύονται ακαθαρσίες και βρωμιές και η κεφαλή του μπεκ είναι απευθείας σε επαφή με αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας και το εσωτερικό τοίχωμα της οπής έγχυσης είναι συνεχώς πλένεται με καύσιμο υψηλής πίεσης, το οποίο μπορεί εύκολα να προκαλέσει διαστολή της διαμέτρου της οπής έγχυσης. Τα κοινά σφάλματα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου περιλαμβάνουν κυρίως: η βαλβίδα της βελόνας είναι κολλημένη, η διάμετρος της οπής έγχυσης είναι πολύ μεγάλη, το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου στάζει, η πίεση ψεκασμού καυσίμου είναι ανεπαρκής κ.λπ. Αυτά τα σφάλματα θα προκαλέσουν τον κινητήρα ντίζελ λειτουργεί ασταθής, η ισχύς εξόδου μειώνεται και ο σωλήνας της εξάτμισης είναι μαύρος. Υπάρχουν ασυνεχείς ήχοι τριξίματος στον καπνό και ακόμη και στον κύλινδρο. Με βάση την πολυετή εμπειρία στη χρήση κινητήρων ντίζελ θαλάσσης, συνοψίζεται η ανάλυση και η κρίση των κοινών σφαλμάτων των μπεκ ψεκασμού καυσίμου και οι αντίστοιχες μέθοδοι συντήρησης.
2.1 Η βελόνα βαλβίδα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει κολλήσει
Όταν η βαλβίδα της βελόνας μπεκ ψεκασμού είναι κολλημένη στο σώμα της βαλβίδας της βελόνας, επειδή η βαλβίδα της βελόνας δεν μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει εγκαίρως, θα προκαλέσει ανώμαλη ανάφλεξη ενός συγκεκριμένου κυλίνδρου ή ακόμα και φλόγα ενός κυλίνδρου και η ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ θα μειωθεί. Εάν η βαλβίδα βελόνας είναι κολλημένη σε κλειστή κατάσταση, η πίεση λαδιού στο σύστημα ψεκασμού του κινητήρα ντίζελ θα αυξηθεί απότομα, ο παλμός του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης θα είναι ισχυρός και η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης θα παράγει θερμότητα με μη φυσιολογικός θόρυβος. Εάν η βαλβίδα της βελόνας είναι κολλημένη σε ανοιχτή κατάσταση, δεν θα υπάρχει παλμός στο σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης. Αυτή τη στιγμή, το καύσιμο θα ψεκαστεί απευθείας στον κύλινδρο χωρίς ψεκασμό και ο κινητήρας ντίζελ θα εκπέμπει μεγάλη ποσότητα μαύρου καπνού.