Diesel Injector Fuel Injector 0445120183 Bosch for Dongfengdfl 4.8

Ανάπτυξη του μοντέλου ανάλυσης απόδοσης διαδικασίας ψεκασμού καυσίμου για μπεκ για κινητήρες ντίζελ(μέρος 2)

Επίσης, για να βελτιωθεί η διαδικασία έγχυσης, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η πίεση ψεκασμού, η οποία συνοδεύεται από αύξηση του ρυθμού ροής του καυσίμου μέσω των ανοιγμάτων ψεκασμού (με αποτέλεσμα τον στροβιλισμό της ροής) και την ταχύτητα διασποράς των πίδακες καυσίμου στο η ΚΕ.

Η αποσύνθεση του πίδακα καυσίμου αρχίζει αμέσως στο στόμιο ψεκασμού. Αυτοί οι παράγοντες οδηγούν στη βελτιωμένη ποιότητα του ψεκασμού καυσίμου, γεγονός που υποδεικνύει την ανάγκη μελέτης της δυναμικής των ψεκαστών. Έτσι, υπάρχει μια πρόκληση στην ποιοτική και ποσοτική εκτίμηση της διασποράς του καυσίμου, η οποία είναι επί του παρόντος μια εργασία έντονης εργασίας και μια ενεργοβόρα εργασία. Δεν είναι δυνατό να επιτευχθούν ακριβή χαρακτηριστικά ψεκασμού καυσίμου χωρίς την ολοκλήρωση της τρισδιάστατης μοντελοποίησης, η οποία απαιτεί υψηλό και προηγμένο επίπεδο γνώσης των πακέτων υπολογισμού.

2Προσδιορισμός του κύκλου ύπνου κατά μήκος του φάσματος πίεσης

Κατά την επίλυση ορισμένων εργασιών εκτίμησης των συγκριτικών επιλογών με βάση την ποιότητα του ψεκασμού καυσίμου, τα διαγράμματα ροής ή τα διαγράμματα πίεσης ανάντη μπορεί να είναι επαρκή τα στόμια ψεκασμού. Για παράδειγμα, η αξιολόγηση της επίδρασης των παραμέτρων του ηλεκτροϋδραυλικού εγχυτήρα (EHI) μπορεί να εκτελεστεί χρησιμοποιώντας την τιμή τροφοδοσίας κύκλου και τις ροπές έναρξης και λήξης της έγχυσης με το ίδιο σήμα ελέγχου. Η επιλογή του εγχυτήρα με υψηλότερο ρυθμό παροχής κύκλου, υπό τον όρο ότι η ίση καθυστέρηση των ροπών έναρξης και λήξης της έγχυσης σε σχέση με τη στιγμή έναρξης και λήξης του σήματος ελέγχου, είναι ταχύτερη και, κατά συνέπεια, προτιμότερη, αφού Είναι γνωστό εκ των προτέρων ότι η ποιότητα παροχής καυσίμου βελτιώνεται με την αύξηση της ταχύτητας λειτουργίας EHI. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τη συσχέτιση μεταξύ των παραμέτρων εξόδου της μοντελοποίησης και της ποιότητας ψεκασμού του καυσίμου, κάτι που απαιτεί αλλαγή της προσέγγισης πρόβλεψής της.