< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Diesel Injector Fuel Injector 0445110362 0445110363 Bosch για VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr εργοστάσιο και κατασκευαστές |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Diesel Injector Fuel Injector 0445110362 0445110363 Bosch για VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:0445110362
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    微信图片_20190604103029_副本
    微信图片_20190604103035_副本
    微信图片_20190604103039_副本
    微信图片_20190604103052_副本

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος 0445110362
    0445110363
    Μοντέλο κινητήρα CFHC/CFFB
    Εφαρμογή VW / AUDI / SEAT / SKODA 2.0 TDI CR
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μήνες
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας

    Έρευνα σχετικά με τα χαρακτηριστικά ψεκασμού του εγχυτήρα GDI υπό υψηλή πίεση έγχυσης

    Με την αύξηση της κατανάλωσης βενζίνης και τους αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές καυσαερίων στην Κίνα, ο παραδοσιακός κινητήρας βενζίνης με ψεκασμό λιμένων δεν μπορεί πλέον να συμβαδίσει με τις ανάγκες της εποχής.Τα πλεονεκτήματα εκτιμώνται όλο και περισσότερο από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.Τα χαρακτηριστικά ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού του κινητήρα βενζίνης GDI επηρεάζουν άμεσα την ισχύ, την οικονομία και τις εκπομπές ρύπων του κινητήρα [!Η μελέτη των χαρακτηριστικών ψεκασμού υπό υψηλή πίεση ψεκασμού σε αυτή την εργασία παρέχει μια θεωρητική βάση για την έρευνα του βενζινοκινητήρα GDI.Πολλές έρευνες έχουν διεξαχθεί σχετικά με τους παράγοντες που επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά ψεκασμού του GDI στο εσωτερικό και στο εξωτερικό: He Bangquan et al.έχουν μελετήσει τα χαρακτηριστικά του ψεκασμού κοντινού πεδίου εντός 1,5 mm κάτω από την οπή του ακροφυσίου ενός μπεκ βενζίνης απευθείας έγχυσης μιας οπής, συνδυάζοντας μικροσκόπιο μεγάλης απόστασης και φωτογραφία υψηλής ταχύτητας.[2, Η πίεση του μπεκ που χρησιμοποιήθηκε στην έρευνα είναι χαμηλή.Οι Li Yanfei et al.μελέτησε τις επιδράσεις της πίεσης έγχυσης, της αντίθλιψης και του πλάτους παλμού έγχυσης στα χαρακτηριστικά ψεκασμού ενός πορώδους εγχυτήρα κινητήρα βενζίνης άμεσου ψεκασμού (GDI) χρησιμοποιώντας τη φωτογραφία υψηλής ταχύτητας και την τεχνολογία μέτρησης σωματιδίων Doppler φάσης (PDPA).Συμπεριλαμβανομένης της απόστασης διείσδυσης ψεκασμού, του μεγέθους των σωματιδίων και των χαρακτηριστικών ταχύτητας [3].Αν και αυτό το άρθρο αφορά την απόσταση διείσδυσης ψεκασμού, μελετά κυρίως την επίδραση της πίεσης έγχυσης στην απόσταση διείσδυσης του ψεκασμού και δεν μελετά την επίδραση στη γωνία ψεκασμού.Οι Cheng Qiang et al.μελέτησε την επίδραση της δομής της οπής του ακροφυσίου στα χαρακτηριστικά ψεκασμού των εγχυτήρων GDI [4.Οι Jiang Long et al.χρησιμοποίησε τη μέθοδο Schlieren για να μελετήσει τα χαρακτηριστικά ψεκασμού των μπεκ άμεσης έγχυσης υπό διαφορετικές περιβαλλοντικές αντίστροφες πιέσεις και κανόνες έγχυσης σε πίεση έγχυσης 16 MPa [S].Ο Li Xiuhai μελέτησε την επίδραση της θερμοκρασίας του μαζούτ στα χαρακτηριστικά του ψεκασμού [6] και οι παράγοντες που επηρεάζουν τη μελέτη ήταν σχετικά μεμονωμένοι.

     


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς