Diesel Injector Fuel Injector 0445120150 Bosch for Weichai 6.2 Engine

Σπηλαίωση μέσα στα ακροφύσια υψηλής πίεσης οπτικά διαφανή μπεκ ψεκασμού καυσίμου(ΜΕΡΟΣ 6)

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου έγχυσης, κοιλότητες τοιχώματος εμφανίζονται στην πλευρά των στομίων που είναι πιο μακριά από το σώμα του εγχυτήρα, όπου η γωνία εισόδου είναι πιο αιχμηρή. Οι κοιλότητες εκτείνονται σχεδόν σε όλη τη διαδρομή μέχρι τις εξόδους του στομίου, όπου ρίχνουν σύννεφα που ίσως επιβιώνουν έξω από το σώμα του εγχυτήρα. Δεν υπάρχουν ενδείξεις σπηλαίωσης χορδής στον όγκο του σάκου, αν και η δίνη είναι εμφανής στα βίντεο υψηλής ταχύτητας.

Ακόμη και χωρίς σπηλαίωση χορδών, εμφανίζεται παροδική αποβολή νέφους σπηλαίωσης στην πλευρά του στομίου απέναντι από την κοιλότητα του όρθιου τοιχώματος στο στόμιο με τη μεγαλύτερη γωνία κλίσης από τον κεντρικό άξονα του εγχυτήρα. Η κοιλότητα στάσιου τοιχώματος σε αυτό το στόμιο υπάρχει κατά μήκος ολόκληρης της ακμής εισόδου του στομίου, επομένως ίσως αυτά τα σύννεφα να απορρίπτονται από την κοιλότητα του τοίχου, οπότε θα ήταν αποτέλεσμα γεωμετρικής σπηλαίωσης.

Μια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτού του εγχυτήρα και άλλων εγχυτών σε προηγούμενες μελέτες είναι η απουσία βελόνας. Ο σταθερός άξονας αναστολής είναι κοίλος, και έτσι η μεγαλύτερη δίνη στον όγκο του σάκου υπάρχει στην πιο απομακρυσμένη αξονική θέση στον όγκο του σάκου, όπου η ροή γυρίζει πίσω προς τα ανάντη για να εισέλθει στα στόμια του ακροφυσίου. Σπηλαίωση χορδών μεταξύ των στομίων δεν παρατηρήθηκε σε αυτές τις μελέτες.

Όταν το ακροφύσιο αστοχούσε, η πίεση όγκου του σάκου έπεφτε ξαφνικά και αυτό φάνηκε στη μέτρηση της πίεσης όγκου του σάκου. Η τελική πίεση που μπορούσε να αντέξει ο τελικός σχεδιασμός ήταν 600 bar. Αν και αυτή η πίεση έγχυσης δεν είναι τόσο υψηλή όσο κάποιες προηγούμενες μελέτες, τα στόμια των ακροφυσίων αυτού του σχεδιασμού είναι ασυνήθιστα μεγάλα.

4 Συμπεράσματα

Ένα οπτικά διαφανές ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού καυσίμου σχεδιάστηκε χρησιμοποιώντας μια προσέγγιση που αξιολογούσε πιο προσεκτικά την τάση του ακροφυσίου για αστοχία λόγω των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του.