Diesel Injector Fuel Injector 095000-5223 095000-5226 Denso Injector για Hino

Από τότε που τέθηκε σε παραγωγή μια συγκεκριμένη πλατφόρμα, 5 γεννήτριες ντίζελ συντηρήθηκαν και επισκευάστηκαν αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις και λειτουργούσαν ομαλά.Ωστόσο, από το 2013, το ποσοστό αστοχίας των μπεκ ντίζελ έχει αυξηθεί κατακόρυφα (όπως φαίνεται στο σχήμα 1), επηρεάζοντας σοβαρά την κανονική λειτουργία της πλατφόρμας.
Λόγω της βλάβης του κινητήρα ντίζελ, ο εξοπλισμός πρέπει να αλλάζει συχνά.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προγράμματος: κάθε διακόπτης πρέπει να διατηρεί τον κινητήρα ντίζελ σε λειτουργία με πετρέλαιο ντίζελ για δύο ώρες και στη συνέχεια να μεταβεί σε λειτουργία αργού πετρελαίου μετά τη σταθεροποίηση.Σύμφωνα με πρόχειρα στατιστικά στοιχεία: κάθε γεννήτρια ντίζελ καταναλώνει περίπου 170 γαλόνια ντίζελ ανά ώρα και 160 φορές αλλαγή κινητήρα ντίζελ θα καταναλώσει 54.400 γαλόνια ντίζελ, που ισοδυναμεί με 1,2 εκατομμύρια RMB με βάση την τιμή ντίζελ του έτους (περίπου 7,0 ουάν). /τόνος).Ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου χάλασε μέσα σε δύο ημέρες, με αποτέλεσμα το προσωπικό συντήρησης να το αντιμετωπίζει μέρα και νύχτα, γεγονός που άσκησε μεγάλη πίεση στο προσωπικό συντήρησης.Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συλλέχθηκαν και την ανάλυση των δεδομένων αστοχίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου των κινητήρων ντίζελ (βλ. Εικόνα 4 για λεπτομέρειες), συνάγεται προκαταρκτικά το συμπέρασμα ότι η αιτία της βλάβης του μπεκ ψεκασμού είναι: λόγω της αλλαγής του ιξώδους του παραγόμενου αργού πετρελαίου , ο κινητήρας ντίζελ για τη χρήση ελαφρού αργού πετρελαίου δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες συνθήκες λειτουργίας.Σε κατάσταση λειτουργίας, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπλοκάρει και προκαλεί βλάβη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Επικυρώστε αυτό το επισκευαστή και προσπαθήστε να το βελτιώσετε.
λύση
Για το πρόβλημα ότι το κενό μεταξύ του εμβόλου και του εμβόλου είναι πολύ μικρό: σχεδιάζεται να ρυθμίσετε το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του χιτωνίου του εμβόλου για να λιπαίνεται καλύτερα.Αυτή η μέθοδος μπορεί θεωρητικά να λύσει το πρόβλημα του κολλήματος του εμβόλου του εγχυτήρα.Προκειμένου να επαληθευτεί η ορθότητα των παραπάνω συμπερασμάτων, το 2016, οι εγχώριοι κατασκευαστές πετρελαιοκινητήρων των Ηνωμένων Εθνών παρήγαγαν 4 μπεκ ψεκασμού καυσίμου: τα κενά μεταξύ των ζευγαριών εμβόλου ήταν 6um, 8um, 10um και 12um.Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου με διάκενο βύσματος 10um λειτουργεί για 4900 ώρες χωρίς ανωμαλίες, υπερβαίνοντας κατά πολύ τη μέση διάρκεια ζωής του αρχικού μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Μετά από περισσότερα από δύο χρόνια εξερεύνησης, δοκιμής και βελτίωσης, το ποσοστό αστοχίας του βελτιωμένου μπεκ στη δοκιμή μηχανής είναι μικρότερο από 9% και το πρόβλημα εμπλοκής του εμβόλου του μπεκ έχει λυθεί πλήρως.Το βελτιωμένο μπεκ μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις Κακό περιβάλλον εργασίας της πλατφόρμας.Ταυτόχρονα, η ένταση εργασίας του προσωπικού συντήρησης επιτόπου μειώνεται σημαντικά και βελτιώνεται η αξιοπιστία του επιτόπιου εξοπλισμού.