Diesel Injector Fuel Injector 0445120050 Bosch for Cummins Dongfeng Renault Trucks Engines Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 κινητήρας

Η δομή και η λειτουργία του εγχυτήρα:

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: ανοιχτού τύπου και κλειστού τύπου ανάλογα με τη δομή.Λόγω των διαφορετικών μοντέλων κινητήρων ντίζελ, η δομή των μπεκ δεν είναι ακριβώς η ίδια.Προς το παρόν, όλοι οι κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιούν μακριές, πολλαπλές οπές, βαλβίδα βελόνας και κλειστά μπεκ.Αυτή η μορφή μπεκ ψεκασμού καυσίμου αποτελείται συνήθως από μέρη ζεύξης μπεκ ψεκασμού καυσίμου, μέρη ζεύξης φίλτρου λαδιού, μέρη συμπίεσης και ρύθμισης και παρεμβύσματα στεγανοποίησης.

Το τμήμα συμπίεσης και ρύθμισης αποτελείται από μια ράβδο πίεσης, ένα ελατήριο συμπίεσης, ένα βιδωτό πώμα ρύθμισης και ένα παξιμάδι ασφάλισης.Χρησιμοποιείται κυρίως για τη διατήρηση και τη ρύθμιση της πίεσης ανοίγματος της βαλβίδας της βελόνας και τον περιορισμό της διαδρομής της βελόνας.

Το τμήμα ζεύξης του φίλτρου λαδιού αποτελείται από μια ράβδο πίεσης και ένα χιτώνιο.Χρησιμοποιείται κυρίως για περαιτέρω λεπτή διήθηση του καυσίμου για να διασφαλιστεί η καθαρότητα του καυσίμου που παρέχεται στο συγκρότημα ακροφυσίων.

Το τμήμα του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου αποτελείται από μια βελόνα (βελόνα βαλβίδα) και ένα ακροφύσιο.Το ακροφύσιο έχει αντίστοιχο αριθμό οπών ακροφυσίων με καθορισμένη γωνία και διάμετρο για να διασφαλίζεται ότι το καύσιμο υψηλής πίεσης που παρέχεται από την αντλία έγχυσης καυσίμου στον εγχυτήρα φτάνει την πίεση ψεκασμού.Αφού η βελόνα ανοίξει την πίεση, ψεκάστε το καύσιμο στον κύλινδρο ομοιόμορφα, λεπτά και ομοιόμορφα, και

Το αέριο αναμιγνύεται ομοιόμορφα για να σχηματιστεί ένα καλό εύφλεκτο μείγμα.

Το σώμα χρησιμοποιείται για τη συναρμολόγηση των διαφόρων εξαρτημάτων και τη σύνδεση με το μπλοκ κυλίνδρων με μπουλόνια (ή παξιμάδια).

Το παρέμβυσμα στεγανοποίησης χρησιμοποιείται για τη σφράγιση του κενού μεταξύ του θαλάμου καύσης και του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του βάθους του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου που εισάγεται στον θάλαμο καύσης για να διασφαλιστεί η ποιότητα σχηματισμού του εύφλεκτου μείγματος.