Diesel Fuel Injector 456-3493 for Caterpillar C9.3 CAT Truck Ανταλλακτικά

Δυναμική σπηλαίωση μέσα σε εγχυτήρα ντίζελ υψηλής απόδοσης – μια πειραματική και CFD έρευνα (μέρος 1)

Αφηρημένη.

Ένας συνδυασμός προσομοίωσης και ειδικών πειραματικών τεχνικών έχει χρησιμοποιηθεί για τη διερεύνηση των φαινομένων παροδικής ροής και σπηλαίωσης μιας συσκευής ελέγχου μέσα σε έναν εγχυτήρα ντίζελ υψηλής απόδοσης.Η συμπεριφορά δυναμικής σπηλαίωσης καταγράφηκε σε ένα διαφανές μοντέλο μεγάλης κλίμακας, το οποίο στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε για την ανάπτυξη και την επικύρωση ενός προηγμένου μοντέλου CFD αναταράξεων με Προσομοίωση Μεγάλων Δινών.Αυτές οι τεχνικές χρησιμοποιούνται στο Delphi για να αποκτήσουν πληροφορίες και να βελτιστοποιήσουν την απόδοση του εγχυτήρα σε πραγματικό μέγεθος.

1. Εισαγωγή

Το μπεκ ντίζελ είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό στοιχείο για την επίτευξη κορυφαίας απόδοσης κινητήρα με χαμηλές εκπομπές ρύπων.Επομένως, τα μπεκ για κινητήρες υψηλής απόδοσης πρέπει να ελέγχονται με ακρίβεια.Ως αποτέλεσμα, οι βαλβίδες και τα στόμια υδραυλικού ελέγχου πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται με υψηλή ακρίβεια και η κατανόηση της βασικής συμπεριφοράς τους θα συμβάλει σημαντικά στη διαδικασία βελτιστοποίησης και λεπτομέρειας.Η Delphi χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό προσομοίωσης και ειδικών πειραματικών τεχνικών για να διερευνήσει τα χαρακτηριστικά ροής αυτών των συσκευών.

Όπως συμβαίνει με όλα τα νέα μπεκ ψεκασμού, ένας εγχυτήρας ντίζελ υψηλής απόδοσης υπό ανάπτυξη στους Δελφούς έχει αποτελέσει αντικείμενο μεγάλης δραστηριότητας προσομοίωσης.Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την παρούσα εργασία, είναι οι έρευνες CFD των λειτουργιών υδραυλικού ελέγχου.

Η σπηλαίωση ροής είναι ένα οικείο θέμα στον εξοπλισμό έγχυσης ντίζελ.Η προηγούμενη πειραματική εμπειρία έδειξε ότι η μοντελοποίηση του βιομηχανικού προτύπου Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) δεν ήταν σε θέση να δώσει ακριβή αποτελέσματα για τη συμπεριφορά δυναμικής σπηλαίωσης.Ως εκ τούτου, εκτός από την εργασία CFD, τέθηκαν σε λειτουργία μοντέλα μεγάλης κλίμακας (LSM) διαφορετικών τμημάτων των λειτουργιών υδραυλικού ελέγχου.Η χρήση διαφανών μοντέλων βαλβίδων ελέγχου και ανοιγμάτων σε πολύ αυξημένες κλίμακες επιτρέπει μια ανεπτυγμένη κατανόηση της υδραυλικής απόδοσης [1] που δεν είναι εύκολα επιτεύξιμη με άλλες τεχνικές.Η υδραυλική απόδοση είναι επαρκώς ανεξάρτητη σε όλες τις κλίμακες ώστε να είναι χρήσιμη ως εργαλείο ανάπτυξης [2].