Diesel Injector Fuel Injector 0445120341 συμβατό με μπεκ μπεκ Bosch MAN TRUCK/BUS

Ανάλυση Προβλήματος και Συντήρηση Μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ

1.Επισκευή οπών ακροφυσίων

Όταν η οπή του ακροφυσίου είναι φραγμένη, μπορεί να βυθοκωθεί με ένα χαλύβδινο σύρμα διαμέτρου 0,15~0,20 mm. Γενικά, η οπή του ακροφυσίου του μπεκ τείνει να διαστέλλεται λόγω της έκπλυσης λαδιού υψηλής πίεσης. Εάν η οπή του ακροφυσίου αυξηθεί στο 110% της αρχικής διαμέτρου της οπής, θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα.

2.Έλεγχος απόδοσης

Η επιθεώρηση απόδοσης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου πραγματοποιείται κυρίως στον πάγκο δοκιμής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα στοιχεία επιθεώρησης είναι κυρίως η πίεση ψεκασμού και η ποιότητα ψεκασμού του ψεκασμού καυσίμου. Τοποθετήστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον πάγκο δοκιμής, πιέστε τη λαβή επανειλημμένα για να αυξηθεί η πίεση λαδιού, παρατηρήστε ταυτόχρονα το μανόμετρο και καταγράψτε την τιμή της πίεσης ψεκασμού καυσίμου. Η πίεση εκκίνησης των μπεκ ντίζελ διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο. Για παράδειγμα, το εύρος της πίεσης ψεκασμού των εγχυτήρων οικιακής χρήσης 6135 κινητήρα ντίζελ είναι μεταξύ 17 και 18 MPa. Εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις του εύρους πίεσης, ρυθμίστε τη δύναμη προσφίξεως της βίδας ρύθμισης πίεσης. Ορισμένα εισαγόμενα μοντέλα κινητήρων ντίζελ μπορούν επίσης να ρυθμίσουν την πίεση αλλάζοντας το πάχος της φλάντζας, όπως ο κινητήρας ντίζελ 12V183TE92 που παράγεται από τη γερμανική εταιρεία MTU. Η επιθεώρηση της ποιότητας του ψεκασμού του ντίζελ γίνεται κυρίως για να παρατηρηθεί εάν ο ψεκασμός έχει στάζει και διαρροή λαδιού πριν από την έγχυση καυσίμου, εάν το λάδι διακόπτεται αποφασιστικά και εάν ο ψεκασμός είναι ομοιόμορφος κ.λπ.