Νέο 100% δοκιμασμένο ακροφύσιο Common Rail Diesel/Injector καυσίμου DLLA155S529
Όνομα παραγωγής | DLLA155S529 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Πώς να διατηρήσετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ σε καλή τεχνική κατάσταση (μέρος 2)
Αρχικά, ελέγχετε τακτικά και ρυθμίζετε τη γωνία προώθησης παροχής καυσίμου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το ντίζελ που εγχέεται από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον κύλινδρο μπορεί να αναμειχθεί ομοιόμορφα και να καεί πλήρως, πρέπει να γίνονται τακτικοί έλεγχοι για τη ρύθμιση της γωνίας προώθησης παροχής καυσίμου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου. Εάν ο χρόνος παροχής λαδιού είναι πολύ νωρίς, θα δυσκολέψει την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ και θα υπάρξουν βλάβες όπως χτύπημα του κυλίνδρου και αυξημένοι κραδασμοί. Εάν ο χρόνος παροχής λαδιού αργήσει πολύ, θα προκαλέσει μαύρο καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης, υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. . Πολύ νωρίς ή πολύ αργά η γωνία προώθησης παροχής λαδιού της αντλίας ψεκασμού καυσίμου θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Δεύτερον, υπάρχουν και άλλα θέματα στα οποία πρέπει να δοθεί προσοχή
ένα. Κατά την επισκευή του κινητήρα ντίζελ, αφαιρέστε προσεκτικά τον θάλαμο καύσης, τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, τα έμβολα, τις επενδύσεις κυλίνδρων, τους σωλήνες εξάτμισης και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Οι υπερβολικές εναποθέσεις άνθρακα θα προκαλέσουν κακή διάχυση της θερμότητας του κινητήρα, κακή εξάτμιση και υπερβολική τοπική θερμοκρασία. , καίγοντας έτσι το συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Β. Κατά την αντικατάσταση ή αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων όπως σωλήνες λαδιού υψηλής πίεσης, στοιχεία φίλτρου ντίζελ, ζεύγη εμβόλου και ζεύγη βαλβίδων εξόδου λαδιού, θα πρέπει να καθαρίζονται πριν από την εγκατάσταση και πριν συνδεθούν οι σωλήνες λαδιού υψηλής πίεσης στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, Το γκάζι πρέπει να είναι ανοιχτό για να οδηγήσει τον κινητήρα στο ρελαντί με εξωτερική δύναμη Κάντε αρκετούς γύρους για να καθαρίσετε το κανάλι του σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης για να αποτρέψετε την είσοδο ακαθαρσιών στο καύσιμο ακροφύσιο έγχυσης.