Νέο 100% δοκιμασμένο ακροφύσιο Common Rail Diesel/Injector καυσίμου DLLA155S295c2
λεπτομέρεια προϊόντων
| Όνομα παραγωγής | DLLA155S295c2 |
| Μοντέλο κινητήρα | / |
| Εφαρμογή | / |
| MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
| Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
| Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
| Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του ζεύγους ακροφυσίων του εγχυτήρα (μέρος 3)
Εάν η γραμμή βαλβίδας της βαλβίδας της βελόνας και του σώματος του εγχυτήρα είναι ανομοιόμορφη, μπορεί να εξαναγκαστεί να συνεργαστεί χτυπώντας και σφίγγοντας. Βάλτε τη βαλβίδα βελόνας βουτηγμένη σε λίγο λάδι στο σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τοποθετήστε ένα τσιπ εμβόλου στη λαβή της βαλβίδας της βελόνας και χτυπήστε ελαφρά δώδεκα σφυριά με ένα σφυρί μισού λίβρα για να αποτρέψετε το δυνατό χτύπημα της βαλβίδας της βελόνας και του σώματος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου . Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, γυρίστε το 90° και χτυπήστε ξανά και γυρίστε το τρεις φορές συνολικά για να πετύχετε καλή εφαρμογή.
Υπάρχουν σημάδια ζημιάς στο καλώδιο της βαλβίδας του σώματος του μπεκ ψεκασμού και στο καλώδιο της βαλβίδας της βελόνας. Εάν τα σημάδια ζημιάς είναι μεγάλα, εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα χονδροειδούς λειαντικής πάστας στη γραμμή βαλβίδας της κεφαλής της βαλβίδας της βελόνας και σφίξτε τη λαβή της βαλβίδας της βελόνας στο ειδικό εργαλείο αποσυναρμολόγησης για κρούση και περιστροφική λείανση. Εάν έχετε ένα τρυπάνι πάγκου ή ένα τρυπάνι χειρός, μπορείτε να εγκαταστήσετε τη λαβή της βαλβίδας της βελόνας στο τσοκ και να τη γυρίσετε για λείανση, αλλά η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι πολύ γρήγορη, έτσι ώστε η γραμμή βαλβίδας να μην είναι δύσκολο να αποκατασταθεί η ομαλότητα λόγω για γρήγορη λείανση.
Κατά τη λείανση, θα πρέπει να πιέζετε το σώμα του μπεκ με τα χέρια σας και να χτυπάτε συνεχώς και να περιστρέφετε προς την αξονική κατεύθυνση. Τρίψτε για 2~3 λεπτά για να δείτε την επιφάνεια άρθρωσης της γραμμής κωνικής βαλβίδας της βαλβίδας βελόνας. Ωστόσο, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι η λειαντική πάστα δεν πρέπει να εφαρμόζεται ή να αγγίζεται στην κυλινδρική επιφάνεια οδηγού της βαλβίδας βελόνας για να αποφευχθεί η τριβή από την καταστροφή της ομαλότητας της κυλινδρικής επιφάνειας οδήγησης της βελονοειδούς βαλβίδας. Τρίψτε τα ίχνη της ζημιάς, χρησιμοποιήστε μια σύριγγα για να εισπνεύσετε καθαρό λάδι ντίζελ και ξεπλύνετε τη λειαντική πάστα πάνω στην οπή του σώματος του ακροφυσίου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε οξείδιο του χρωμίου για να τρίψετε το σώμα του μπεκ με τον ίδιο τρόπο όπως φαίνεται στο Σχήμα 6 και, στη συνέχεια, αλέστε το με λάδι κινητήρα για 1~2 λεπτά, έτσι ώστε η γραμμή βαλβίδας της κωνικής βαλβίδας της βελόνας να φτάσει στην ομαλότητα του περιβάλλοντος. Το πλάτος της επιφάνειας άρθρωσης του σύρματος βαλβίδας είναι γενικά περίπου 0,1 mm.
