Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ Common Rail DLLA150P1614 Στοιχεία κινητήρα αυτοκινήτου

Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι για τους οποίους η πηγή θερμότητας του κινητήρα ντίζελ προκαλεί υψηλή θερμοκρασία νερού κινητήρα:

1. Αποτυχία έγχυσης. ① Όταν ο χρόνος έγχυσης καθυστερήσει πολύ, θα καθυστερήσει η καύση στον κύλινδρο και τα καυσαέρια θα συγκρατηθούν, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία. ② Όταν ένα ή περισσότερα μπεκ είναι κατεστραμμένα, ο υπολογιστής ελέγχου κινητήρα ECM προσαρμόζει την ποσότητα ψεκασμού κάθε μπεκ και το φορτίο του κινητήρα αυξάνεται, γεγονός που θα προκαλέσει επίσης υψηλή θερμοκρασία νερού κινητήρα.

2. Κακή λίπανση του συστήματος λίπανσης του κινητήρα. Το κύκλωμα λαδιού του συστήματος λίπανσης του κινητήρα είναι μπλοκαρισμένο ή το λάδι κινητήρα είναι ανεπαρκές, γεγονός που θα προκαλέσει ανεπαρκή λίπανση του τμήματος μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, μειώνεται η ψυκτική επίδραση του λιπαντικού λαδιού στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του νερού του κινητήρα. Το λάδι κινητήρα δεν είναι κατάλληλο, γεγονός που επηρεάζει το αποτέλεσμα λίπανσης και προκαλεί επίσης υψηλή θερμοκρασία νερού κινητήρα.

3. Επιρροή καυσαερίων. Η αντίθλιψη των καυσαερίων αυξάνεται, η αντίσταση των καυσαερίων αυξάνεται, τα καυσαέρια δεν μπορούν να αποφορτιστούν πλήρως και κάποια καυσαέρια συγκρατείται στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να είναι πολύ υψηλή. Η εμφάνιση αυτού του σφάλματος θα συνοδεύεται από σημαντική μείωση της απόδοσης ισχύος. Η διαρροή του σιγαστήρα προκαλεί υψηλή θερμοκρασία του αέρα ψύξης, η οποία επηρεάζει την ανταλλαγή θερμότητας του κινητήρα και επίσης προκαλεί υψηλή θερμοκρασία του νερού του κινητήρα.
Επιπλέον, παράγοντες όπως η κακή ψύξη του υπερσυμπιεστή και η φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν την υπερβολική υψηλή θερμοκρασία του νερού του κινητήρα. Ελέγξτε επίσης εάν πρόκειται για ψευδή συναγερμό και ελέγξτε εάν η θερμοκρασία του επάνω σωλήνα νερού της αντλίας νερού κινητήρα είναι σύμφωνη με τη θερμοκρασία που εμφανίζεται στην οθόνη.